インプレッサ WRX STIの車屋さんに感謝・DIY・サーキットに向けて・筑波サーキット・車載動画に関するカスタム事例

TC2000に向けてやったことまとめです。

まずはフロントブレーキキャリパーのオーバーホールをしました❗️

お世話になってる車屋さんもビックリするレベルでボロボロ&固着してました😅

CC-Rgが日光とTC2000の2回でお釈迦になったのはこれが原因だった可能性大ですね…

ローター&パッドも新品に変えました。
ローターがプロジェクトμのSCR-PRO、
パッドが同じくプロμのRacing999にしました❗️
プロμグリーンがオシャで効きもいい感じ✨
意外と鳴かないです。

ホイールタイヤも変えました。
265を履けるホイールがなくなってしまったので…某オークションで購入しました❗️
エンケイPF09 18インチ 9.5J 40 です❗️
Rフェイスにリムのデザインもシンプルイズベストな感じでかなり気に入っています♪

タイヤは付いてたAD09の255/35R18をそのまま使ってますが、そのうち265を履きたいです

ちなみにリアはフェンダーにぶち当たって直線で白煙モクモクしてたので、軽く爪折ってもらいました😅

触媒もスポーツ触媒にしました❗️
アライモータースポーツのecoレーシングキャタライザーです。
φ80とぶっといパイプの割に下のトルクがスカスカする感じがなくて良い感じです。
φ75絞りなしのHKSのスーパーターボマフラーとの組み合わせも抜けが良くなって結構いいんじゃないかって思ってます。知らんけど🤔
音は少しうるさくなりました😅

ついでにHKSフラッシュエディターのフェイズ2も入れました。

エアフィルターも全く変えてなく真っ黒だったのでHKSのスーパーエアフィルターの交換部品をつけました。

漏れまくってたパワステオイルも高圧ホースに小細工して漏れなくなってます！

ドラレコに動画残ってました📸
ヤバかったシーン😅
タイヤまだ温まってなかったのだと思います💦

多分ベストラップ
精進します😓

1

2

3