サクシードバンのライト殻割り・水神様・🐙メーターぶっこみに関するカスタム事例

こんばんわ😊
先日から投稿の出し惜しみしてましたイジイジ公開です🤩今日はお仲間さんたちと集いがあったのでその時のお披露目としてこちらでも投稿を控えておりました。
水神様ご来光につき左ヘッドライト水没からの中古ライトをヤフーで落札🤤

🐙メーターぶっこみ大作戦の始まり始まり〜♫

殻割りしてインナー部分にタコメーターを仕込む。
作業工程的には少し省いて投稿していますが細かいとこの作業に悶絶しながら格闘。金物を加工しメーターを固定し裏側にドリルで穴開けして配線を外に出します🤤そしてユニットが完成してから1つ大失敗してしまったことが…画面の右側に入る『赤い子』も一緒に監禁してやろうと思ってましたら見事に忘れてました(笑)

メーターの処理が済んだら戻す。
この状態で赤ザク仕込むのを忘れていた事に気づく(笑)
車内からエンジンルームに回転信号とACC電源を引き込みユニットから出したタコメーター配線をオスとメスでこんにちは♡オスメスドスドスっ。アースはメーターから出てるものをバッテリーに直撃落とし。

車体に取り付けしたトコ。
メーターの説明図を見ると4本配線が。
ACC電源/イルミネーション/回転信号/アース
ACC電源と回転信号はもちろんの事なのだけどイルミネーション配線も繋ぐとスモールも連動して夜間時の高度が下がってしまうので敢えてこの配線は繋いでいません。
なので昼夜問わず明るく光っております😄
メーター自体が小さいのであまり目立たないのだけど夕方のスモールの時間帯は1番いい感じに光ってます😊

コロナ対策と称してマスクをさせてあげます😊
400番600番800番1000番とペーパーでライトを研いでウレタンクリアーを。今回は左目だけ落札し、左目だけを殻割りしたので左右のヘッドライトが同一車両からの外しではない為、当然ではありますがくすみや汚れに大きな違いが出ていました。時間をかけて研いでウレタン吹いたらまあまあな感じになりまして。

エンジン切ってるときはこんな感じです。
遠目に見ると何か異物があるなって程度にしか見えませんが（笑）車内につけたタコメーターと同様アクセル踏めばしっかり動きます🤤でも走ってるときの動きは自分で見る事は不可能ですが😇

気分的には盛り上がります😊

デッカい目ヤニ🤣