ISの１１万キロ・テイン・ブリッツ・車高調・乗り心地に関するカスタム事例

2023年11月14日 12時49分

#１１万キロ #テイン #ブリッツ #車高調 #乗り心地

アイエス君レクサス IS AVE30

IS 300h ver.l 型式 AVE30 仲良くしてください！無断フォロー失礼します。また、フォローお待ちしてます。

なんやかんや１１万キロか
車高調一式変えるか迷うな
ブリッツとかテインって乗り心地どうなんかな？？
乗ってる方感想ください。

アイエス君

詳細ありがとうございます。１１万キロ未交換のサスよりは絶対乗り心地いいですよね笑非常に悩みます、、

2023年11月16日

isクン

ノーマルモードだとそれなりに乗り心地は良いですよ。ショックの減衰力はAVS なので電磁式で無段階(S+で硬くなる)ですが、スプリングはフロント9km、リヤ11kmです。 5cm位車高を落としていますが、ギャップが大きいとインナーが擦ってしまいます。もっと車高を落としたいので有れば、減衰力調整が出来て、スプリングレートが高いのをお勧めしますが、乗り心地は悪くなってしまいますよね😅

2023年11月16日

ゆず0205

こんにちは。ホｫロ―ありがとうございます。カスタムお互い楽しくやって行きましょうね。寒くなりましたから、風邪をひかないように。🙆

2023年11月16日

なみじ1号

フォローありがとうございます。バックさせて頂きますね。よろしくお願いします😊。

2023年11月16日

isクン

こんばんは😃🌃 純正の足回りはNAVI・AI-AVSですか？バージョンLだとオプション設定になっていますので同じであれば、参考にしてみて下さい。自分の車は足回りがNAVI・AI-AVSなので、テインから出ている、フレックスAVSを装着しています。ノーマルの足でスポーツ+にした時と、車高調の通常時が同じ様な硬さかと自分は感じました。スポーツ+にするともう少し硬くなります。車高調なのでノーマル足回りよりは硬いですが、車高調としては比較的マイルドかと思います。あくまでも、個人的な感想ですね。

2023年11月14日

アイエス君

コメントありがとうございます！ついてないと思います。エコ、ノーマル、パワーしかなくパワープラスがないのでおそらくavs無しだと思います。テインのフレックスZかブリッツのZZRあたりでお手頃で乗り心地を殺さずに足回り変えれたらと思ってました！距離が距離なのでブッシュも破けてきて他もへたってきたので、、

2023年11月16日

isクン

こんばんは😃🌃 悩んじゃいますよね😅 自分は1年近く悩んでいました🤣 結局はAVSを使える車高調にしましたが、テインのフレックスもBLITZのZZRも、どちらも使っている人は多いかと思います。楽しんで選んで下さい😁👍

2023年11月16日

アイエス君

乗り心地はいかがですか？純正と比べたらそこまで大した差がないですかね？？😅

2023年11月16日

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