デリカD:5の車検から帰って来た・LEDカスタム・ブルースタイルに関するカスタム事例

2023年03月05日 20時50分

#車検から帰って来た #LEDカスタム #ブルースタイル

GuruKun 三菱デリカD:5 CV2W

家族車で購入しましたが、車弄り病が爆発w よんな〜よんな〜楽しんでいます(^ ^)

皆さんこんばんは♪
車検から戻り現状復帰中になります🤣
とりあえず外装、ライト類を戻しました💦

ウインカー部分は以前はホワイトでしたが
試しにブルーに変更😁
フォグもグリーンからアイスブルーに。

ヘッドライトカバーは現在塗装に
だしております。

車内もゆっくり改良中😁

今回問題が出たのがこいつです💦
久々に高速にてパワーモードで走っていたら
エンジン警告灯が⁉️
かなり焦りましたがエンジンも調子良く
アイドリングも問題なかったのでショップで
診断した結果が？
オートクルーズエラー？

もしかしたらピボットの回転数とオートクルーズの回転数が違ったせいで起きたかも！との事。

しばらくは外して様子見です😭

パレ

お久です😁 俺は、BLITZ製のスロコンなのですが、参考情報として。車検や修理で、しばらく自分の手を離れたら、戻った後に、初期設定をし直すことを勧めます。俺は、スロコンを装着後に、５０００円の大陸製の安物ですが、故障診断機を購入して、トランクに常備してます。何度か出たのは、〈アクセル開度の異常〉で、エンジンチェックランプ点灯。電装系を弄ったりしたら、再初期化した方が良いです。 BLITZ製の場合だと、電源ボタンを押しながら、IG-ONにすると（エンジンは始動させない）、１５秒のカウントダウンが始まるので、その間に、複数回、ベタ踏み→放すを繰り返して、純正でのアクセル開度を記憶させるのが、初期化。何らかの理由で、この純正初期値にズレが生じると、アクセル開度エラーで、エンジンチェックランプ点灯って話。去年は、初めて、〈アクセル電流の異常〉と故障診断機がエラーを拾って、なにこれ？と焦ったのだけど、数日後くらいに、アクセサリーで付けてる電圧計が、過充電警告アラームを、これまた初めて鳴らして、結果としては、オルタネーターの故障でした。オルタネーターを交換した以降は、念のため、修理入庫以外では、季節の変わり目に、必ず、再初期化するようにしました。今のところ１度も、エラーは出てないので、全ては、オルタネーターが原因だったかも。整備士いわく、通常、過充電は、判らないので（純正では警告ないので）、新品のヘッドライトの球切れとかで気づくので、早く気づけたのは、電圧計のお陰ですねと。故障診断機でのエラー消しは、８回くらいしたね(笑) 去年の、オルタネーター交換に至るまでの数回以外は、エラーを消しただけで、数ヶ月は、エラーは出なくて、エラーが出るのも、寒い、冬季間が多かった。

2023年04月29日

GuruKun

お久しぶりです。たしかに車検と板金で3週間あずけてたのでこの間にバッテリーを外してとかもです。とりあえず自分も診断機買いました（笑初期設定をしなおしたら現在は何も問題なく作動してます。最初はドキドキもんでしたけどw 何かしら弄る時は注意しないといけないですね😅 情報ありがとうございます😊

2023年04月29日

パレ

確かに、最初の対処は、ドキドキだったねぇ😅 意味を理解したら、落ち着いて対処出来るように慣れたけどね。俺のケースでは、オルタネーターが原因の、電流にも問題があったようだから、特に、一貫性が無いエラーだったから、ちょっと悩んだね。だって、去年の、オルタネーター交換前は、スロコンのスイッチを切ってても、エンジンチェックランプ点灯したからね🤣 まあ、ハーネスを噛まして、純正信号をバイパスさせてるから、スロコン自体を起動してなくても、起こり得るんだけどね。なので、スロコンを起動して無いのに、エラーが出たら要注意だね。

2023年04月29日

コメントをもっと見る(3件)

閉じる

デリカD:5のカスタム事例