ステップワゴンスパーダのトラックスタンス・トランポ仕様・ブレーキチューン・純正カスタムに関するカスタム事例
2022年06月20日 08時55分
ぱんだぁ？ホンダ ステップワゴンスパーダ RK5
仕事柄出張が多いので更新頻度は少なめです。 色々乗りましたが、8輪生活(バイク2台、車2台)と出張で乗れない時期が多い為、維持費の安い軽自動車に乗ってます。
夜勤明けでステップワゴンの気になっていたブレーキをチューニングしました。
元々はパッド交換済みでしたが、前の車の急な動きに対応が遅れる感が不満だった為、今回ブレーキの大径化を行ってみました。
とは言うもののやり過ぎだ感は出したくなかった為、手持ちの純正流用でやってみました。
結果はわかっていましたが大成功で車重に対してのストッピングパワーをゲット出来、運転しやすくなりました。
色々手を入れてきたのでやっと満足のいく車になりつつあります。
交換前の280mmローターです。
交換後300mmローターです。
写真じゃわからないですけど15インチから16インチ化です。当然15インチホイールは履けなくなります。
見た目でわからない本人だけが満足できるカスタムです♪
左が純正280mmローター右が今回交換した300mmローターです。
