クラウンセダンの納車から1年・1年記念・やっぱりセダン・セダン好きと繋がりたい・220系クラウンに関するカスタム事例
2023年03月06日 16時20分
ひろき@22黒艶Kroneトヨタ クラウンセダン ARS220
2022.03.06.〜 兵庫・神戸でトヨタ・クラウン220系の219プレシャスブラックパール⚫️2.0turbo RS Advance、フルオプション(サンルーフ、オーディオ以外)、TOM'Sフルエアロ、TOM'Sバレル4本出し、VELENOトヨタ車専用イエローフォグ、純正リアフルスモーク、リアゴールドトヨタマークが目印😜 220系終売ギリギリの滑り込みセーフでした。 2022年2月末までトヨタ86後期のオレンジ6MTに乗っていました！ 宜しくお願いします🙇
今日で納車してから丸一年となりました。
労いの意味を込めて洗車場で高圧洗浄しました。
ワックスの余分な油分が飛んでスッキリしました。
走行距離がさきほど、19,800キロになりました。
1年でこれだけ走ったことになります。
今後は遠出の仕事は夏は除いて極力電車移動に切り替えることにして少し走行距離を押さえようと思います。
この１年は、このクラウンに、「車の原型はセダンにあり」ということを教えられた気がします。
欧州御三家が未だにセダンをフラッグシップに置き、ラインアップを無くさないところにやはりセダンの本質を見た気がしました。
ボディラインではクーペに勝るものは無いし、人や荷物を沢山快適に積むならワンボックスに適うものはないし、しかしそれらは全てはセダンからの派生なんだなと強く思いました。
明後日には夏タイヤ、ホイールに戻ります。
冬タイヤには5000キロほどお世話になりました。ブリザックVRX3の底力を痛感させられた今シーズンでした。
