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走りはド派手なんだけど…外見が地味なのが昔から好みだったと思わせる写真(笑)地味やわ…ほんと地味やわ…地味やわ…ホント地味やわ…地味すぎる…やっぱりコイツ...
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オイルについて学んだ事それは「オイルを使いこなす事」だと思う単にオイル交換やろ！って思ってる方の人生ほどつまんない物はないと思うし…だから最初からオイル交...
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お仕事の移動でもちょくちょく点検！どのパーツをこうやれば…どうなるとか…点火時期が早すぎるホンダ車が多いのでポンピングロスが増えて低回転域でのトルク減少し...
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アクティの公道復帰大作戦こんなとこのブーツがボロボロだったのでサービスカーのストックBOXを見てみると…あるんですよね…部品が…(笑)ホンダ車に適合しそう...
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オイルエレメントについて色々と問い合わせが多いズバリ言うのなら…純正タイプのエレメントが「危ない物」って事だけなんです。ある文献を読んだ時にある実験をやっ...
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こんなとこにもレトロを求める部品屋さんに行っても在庫は倉庫の片隅にあった1本のみどうでもいい事なんだろうけどオーナー次第小さな事なんだけど(笑)
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点検項目で見落とされがちな事エンジン音で点火時期がわかるから…見逃せない…書いてあるけど整備士さんに聞いたら「それは自動調整だから仕方ない」と(笑)原因が...
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S660のチェックランプ点灯で入庫あくまでもセンサー異常とは書いてない(笑)クランクをトップマークに合わせて点検チャッチャッと作業を済ませて終了！
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ホンダエンジンにはTOYOTA純正部品を使いましょう！
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今日はアバルト君と遊んでみた❤︎
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サーモバルブが変な補修してあってめっちゃ細いコード？みたいな物を刺してあるなんという補修なんだよ！という事でアルミパイプを入れて補修！微妙にサイズを細くし...
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不動車からの脱却キャブもバラす事数回…何とか使えるくらいには…エンジン回ってるけどディストリビューターのギャップもローターも無いのに…
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本日の珍車Renault来週はこのエンジンを掛けてみます(笑)
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店頭用のパンフレット作ろうと思って色々と考えてたら...ラインナップに無いネジピッチを言われて対応M20×1.5を削るとネジ山が部分的に無くなるので3/4...
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大好評のオイルエレメントが追加入庫しました到着するや全てバラして点検ほんと手間が掛かる(笑)点検が済むと組み付けをするんだけどトルク管理はしとかないとライ...
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朝も早くから家を出てお約束の時間前に到着M3でんがな(笑)ハイゼットが絶好調になったのでM3もって事でDCTの変速ラグが無くなってオーナーもびっくり(((...
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2013年に走行55555キロで不動のまま持ち込まれてレストアしてから毎年1万キロちょい走ってやっと16万キロに去年の車検の際にタイベル交換してるので走行...
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神奈川県から日帰りメンテナンスメーターの動きがおかしいからと神奈川県から滋賀経由で九州まで到着するやメーターバラして点検清掃写真なんて撮る暇もなく参考にな...
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よく言われるのが「雨漏りしないですか？」って雨漏りなんてウェザーストリップだけ交換しても直らないんだよね😭確かにウェザーストリップ交換しないと直らないけど...
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空冷エンジンを推し進めるが為に会社を去った偉人なんで空冷エンジンではダメだったのか...この質問を元HRCの社長(現MFJ会長)Sさんに問いかけてみた.....
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昔の事になるけど自身でSNSでアップロードした問題の写真だが...今見ると何が問題なの？ってなるんだけどコレなんですよ...今なら何がいかんの？ってなるけ...
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静電気と電磁波の違い色んな人が静電気だの電磁波だの言ってるけど...ちゃんと測って言ってるのかわからん(笑)テスターも買わずにアレコレ言うのも良くないと思...
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常に実験の現場に開発ドライバーとのコミュニケーションが一番大事だったりするドライバーが何を感じて走ってるのか...そこを見抜くのがメカニックとしての腕の見...
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ほんの一部が到着したので点検して組み直しました！(笑)良いとこ悪いとこありますが...こうやってジャパンクォリティに近づけるんよね...ほんと日本で作ると...
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材料が届いたんだが...ちょっと材質が柔らかいんだよね...使うのは簡単だけど検証してから組み込もうかと...ゴムを組み込む時はコレ！今までのスプレーグリ...
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