SR-7 LASSICのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE
RECARO スポーツシート SR-7 SR-7 LASSIC のレビュー評判や装着写真 [37件]

SR-7 LASSIC のパーツ情報

RECARO の SR-7 LASSIC シート に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SR-7 LASSIC シート の投稿

取付車種: アクアG's
少し落ち着いたのでこの辺でプロフィール更新します👏前後片側50ミリワイドフェンダーFRPで型なしの1からDIY製作👍詳細は昔の記事見てね(笑)色はアウディ純正色のグレイシアホワイトメタリックでオールペン🖍リアゲートはエンブレム、ワイパースムージングバンパーはメルセデスAクラスw176と純正ニコイチ製作🔧内装は天井、ピラー、ドア等スエード張り替え内装パネルはFRP製作に白レザー巻きインパネ、ダッシュ、メーター周りはパテ成形して艶ありブラックで塗装。モノトーンで仕上げてます🔲🔳トランクはロックフォードサブウーファーにAIRJORDAN8"AQUA"をレイアウト👟車両スペックはざっとこんな感じです🙌●タイヤナンカンNS20(215/35)●ホイールWORKEMOTIONCR2P18inch(F9j+16R9j+6)●エアロフロント:純正加工サイド:ワンオフ(三菱アウトランダー流用)リア:ワンオフ(メルセデスAクラスw176流用)●足廻り車高調:イデアルトゥルーバ5穴化:ラクティス純正ハブ、ブレーキASSY流用●エクステリアボディーカラー:オールペン(アウディ純正色グレイシアホワイトメタリック)フェンダー(4枚ドア):ワンオフFRPリアスポイラー:純正後期流用ボンネット:延長加工スムージング箇所:天井アンテナ、リアワイパー、エンブレム、フェンダーエンブレム●インテリア天井、ピラー、ドア等各種スエード張替えドアパネルFRP作成ホワイトレザー張りダッシュボード、メーター周り、インパネ艶ありブラック塗装加工RECAROSR7LASSICⅡNARDIステアリングmomoシフトノブKAROフロアマットステアリングスイッチ移設ナビ:carrozzeriaサイバーナビスピーカーツイーター:JBLサブウーファー:Rockfordトランクディスプレイ:AIRJORDAN8"AQUA"
取付車種: N-ONE JG1
先月の14日に、スーパーオートバックスR45にて、「RECAROフェアー」を、軽く眺めるつもりで、行ったんですけれども、注目していた、「RMS2700G」が、思っていたよりも凄くて、自分のN-ONEでの、ライフスタイルでは、使えないとの判断で、他のレカロシートを眺めていたら、展示品で目があったのが、「SR-7LASSICラシック」で、自分のN-ONERSの純正シートのステッチの赤色と、マッチしていて、レカロの営業マンさんが、色々と話をさせてもらって、こちらの在庫品に限り、少し勉強しますけど、どうでしょうか…⁈って言われて、今回は、シートレールも、特別価格で購入するチャンスだったので、思い切って購入しちゃいました…笑)そして、シートレールが出来上がりが、約2週間ぐらいかかってからの取り付けだったので、ようやく昨日、取り付けてもらいました。そして、そのあと、高速道路を試乗してみたら、シート一つで、こんなに走りが変わるとは思ってもいなくて、凄く感動的でした…笑)(昔、乗っていた愛車に装着していた時のレカロシートよりも、変わった感じが大きかったでした…笑)今回は、初の軽自動車だったから、シートが買ってから、少し気にして運転していたので、自分の選択は、間違いないレカロの購入に、なりました…笑)これで、また、N-ONEに乗る楽しみが増えた感じですね…笑)
取付車種: シルビア S15
『『ロードスター×シルビア』』~のりやすさんとの撮影会、後編~カタナからシルビアに乗りかえて、撮影会午後の部に突入‼️ちなみに2台ともECUセッティングはオートプロデュースボスで行っています(o≧▽゜)oシルビアちゃん、きたなかったので洗車の時間を頂きました(^^;シルビア単体風(*´∀`)♪ぺろこさん交流ステッカーがワンポイント(^_^)vヘッドライトに焦点をあてて撮影していなかったのでついでにパシャリ‼️326POWERリペアレンズキットでがらりとイメージチェンジ‼️もう事故車にしかみえないのですが、ミサイルシルビアのフロントバンパーサイドにはオリジナルステッカー😎剥き出しのアルミダクトがそれっぽい😂後ろからみると、「あ、俺のシルビアだ」となります(^^;HKSストライプにWRC風のイニシャルステッカー😎ちなみにマフラーはHKSのフルチタン‼️当時価格で20万以上しました🤤前回、シィルさんにも言われましたが、いい意味でSRらしからぬサウンドをかなでます☝️エンジンやらなんやら総合的に結果でているのかな🤔おつぎは、のりやすさんのロードスター‼️エクステリアも凝ってます😎サイド、リアはマツダスピード‼️フロントバンパーはGARAGEVERYで攻撃的なスタイルに‼️フロントリップでさらにシャープにフロントグリルも凝っていましたね‼️細かいところ大事‼️内装で特に目をひいたのがこのレカロシート❗️きれいに青でまとめられていました😎のりやすさんのロードスターもチタンマフラー🤗私好みの車造りをされていらっしゃいます😜これだけみると、白シルビアとコラボしてるみたい笑これなんか、フロントフェンダーみえにくいから、カーボンボンネットの白シルビアみたい😂今回はなかなか近づけました☝️やりたかったショットはこれ‼️個人的にベストショット🤗ENDLESSチビロクコラボ😜まさかの同じキャリパーつかってました‼️おなじ17インチ、のりやすさんはアドバンにミシュランパイロットスポーツ4、私はエンケイにトーヨータイヤR1R😜この構図は大好きなやつ😀青ENDLESSはひきで撮影しても目立ちますね🤗黒は鏡になるから好きです👍さいごに、のりやすさんのロードスターの流し取り😜カメラの連写がなぜか遅いので、50Km/h以下で走ってもらいました🎵ん~難しい、、、💦💦ちなみに車高調もENDLESS‼️私の車として買い取りたいほどの、私好みの車でしたので、勝手にいろいろ紹介しちゃいました😜
取付車種: WRX STI VAB
WRXSTIVABTYPE-SA型初スバルで5人家族のファミリーカー🚗ガンダム好きの自分が選んだ色は、今は亡きライトニングレッド!一番の不人気カラーでしたが、個人的には大のお気に入り😈試乗に行ってきますと出掛けて、そのままお買い上げして、キシリア閣下(奥様)には、えらく怒られました👿SNSは、CARTUNEが初めて!当時は、LINEもやってませんでした。ドキドキで始めましたが、たくさんの方々と繋がることができ、完全に生活の一部😈車好きだけでなく、ガンダム好きの方にも沢山巡り会えました😈足回りは、最初は純正ビルシュタイン、暫くしてSTIダウンサス導入、また暫くしてプローバのオーリンズDFVで落ち着く😈熱には悩まされます。後期型は、下に穴を開けて対策してますが、前期型は設計不良です。負荷をかけるとTGVが開きぱなしになり一度交換👿BLITZのオイルクーラー、ラジエーターとゼロスポーツのクールサーモで対策。サーキットではナンバー外すのが一番効果的と悟る😈カーチューンだけでなく、クーチューン(食うチューン)も沢山やります。写真はよく行く深大寺のお蕎麦屋さんにて😈クーチューンで食好きの人とも沢山出会えました😈FSWのストレートでミッションの6速を壊してオーバーホール。ションボリしました👿ミッションオーバーホールのタイミングで、STIの強化クラッチと軽量フライホィールを導入😈ますます走るのが、特にシフトチェンジしてからの加速が気持ち良くハアハアします😛コクピットは、至ってシンプル!クスコのアクセルペダルは、ヒール&トゥがやりやすくなります😈内装はシンプルでもリュックは女子力満載(女子ではないよ)😛煽り運転監視の首振りストームトルーパー!サーキットで首が吹っ飛んで焦りました💦👿純正ブレンボは、熱でお亡くなりになり、フロントにD28potを導入!ピンクのローターにハアハアする人続出😛サーキットは、FSWを中心に、年に数回!私に跪け、富士よ!走る前はそう思うも、走るといつもチビってしまう💦車は走らせてナンボと思う。これからも赤い彗星目指して走りこみます!これからもダンキーター大佐をよろしくお願いします😈(たまにキシリア閣下に2階級降格を言い渡されます👿)追記FUJITSUBOAUTHORIZERM+cヤフオクで1万5千キロ使用したのを落札😈
取付車種: WRX STI VAB
皆さん作成しているマイカープロフでもやってみます(笑)中々思い通り作るのが(^◇^;)タグもしっかりつけましたよwマイカープロフから確認して下さい(*゚∀゚*)その他はVAGのフォグランプ取り付けて必要なパーツ等々です。フリーズしてやり直して2度目…途中までは残ってましたが入力大変なのに。゚(゚´ω`゚)゚。マフラーは新車購入時に藤壺のオーソライズRを選びました(^^)踏み込めば中々いい音出します(*´∇`*)オカンからはうるさいと一言で片付けられますが(^◇^;)純正マフラーはアップガレージで1000円で回収されました(^◇^;)4キロ走行の極上物なのに…サスはタイプSのビルシュタインが入ってます(^^)ベースグレードで購入したので脚はKYBでしたがビルシュタインがどうしてもほしくて、ヤフオクで後期型走行1000キロの極上物を格安で落札してほっこりしてたら取り付け工賃のが高い事案が発生しました(笑)色々貼り付けたらごちゃごちゃに(;´д`)インタークーラーネットガードはフィンのダメージ大幅に軽減するのでおススメです^^タワーバーはSTI純正がお高めだったので半額のcuscoを取り付けました(^^)ベルトプロテクターはエンジンルームを青色にするために取り付けたようなものです( ̄∀ ̄)クールエアインテークは色々あってディラーで工賃無料で取り付けて貰いました(≧∇≦)ディラーで注文してきました(^^)レガシィに取り付けられているエンブレムです。リアもかっこよくなりました(*≧∀≦*)見えないところもオシャレに(笑)納車して半年頃にレカロシート入れたくなって投入しました( ̄∀ ̄)純正シートと違和感ないデザインなのでお気に入りです(=´∀`)ProjectLabのパーツも色々欲しかったのですが、出品者のアカウントが停止に(^◇^;)結構耐久性や出来も中々良くていいモノなんですけど…ナンバーオフセットステーは冷却性能向上を目的に取り付けました(^^)洗車もしやすくなりました(*≧∀≦*)レーダー探知機はエンジンの水温と吸気温度を見てます(^^)もちろん取締の警戒もお任せしてます(笑)リアにもドラレコ付いてます(^^)小さなモニターが運転席にあるので言っても確認できます( ̄∀ ̄)アクセルペダルもついてますが、最近はフリッピングばっかりでヒルトウはサボり気味です(^◇^;)トランクルームも社外マットとLEDテープで明るくしてます(笑)どんだけ青色好きなんだというくらい青色で光らせてます(〃ω〃)あとは細々としたパーツくらいなのでこんなもんですね( ̄∀ ̄)まとめるの大変ですねこれ(^◇^;)しかもフリーズや下書き保存出来ず投稿出来ないトラブルもあるのでこまめに保存しながらやることをおすすめします(笑)こまめにやっておけばダメージは少ないはずw最後の写真はピックアップ時のです(笑)知らない間にピックアップされていてコメント返し大変でした(^◇^;)SAB浜松でやってたクスコのイベントで前後に遮熱板取り付けました(^^)工賃20%オフで取り付けできました^^b全く見えないですけどね(笑)
VWやAUDIの純正パーツを流用、加工等してスタイルアップしています😄いかにも❗っと言う弄りは好みではないのでパッと見は車高が下がってアルミを履いてる位だと思います…😅でも分かる人には分かるマニアックな弄りでTOURANlifeを楽しんでいます😋ホイールの普段履きはWORKMAISTERM1R19in右側シルバーディスク/左側ブロンズディスクイベントやお出かけ用でforgestarf14スモーククリアブラシュッドワンオフ加工19inを履いています😊フロントのキャリパーはGOLFmk6Rのキャリパーを流用しています。リアバンパースポイラーはLEXUSCT用のカーボンスポイラーをベースにワンオフ加工して装着しています。せっかくのカーボンなのにボディー同色に塗っちゃってますが・・・😅マフラーはアインザッツでルーフスポイラーはガレージベリーを装着してます☺️シートはRECAROSR-7を装着してます。ベルトホールはドアミラーやエンブレム等にポルシェのガンメタで塗装しているのでそれに合わせてベルトホールもガンメタに塗装しました❗ステアリングはGOLFmk7GTI流用、ペダル類はGOLFmk6GTIを流用しています。パドルシフターはmaniacsのシフターを塗装加工しています。TOURANは室内が味気ないので灰皿やグローボックスのオープナーにピンストを入れました🎶エアクリーナはラムエアインテークを入れています。加速時のシュコー音は楽しいですね✨エンジンやコンピューターはまだ何も手を付けてないのでこれからの課題です💪新車で購入してコツコツ弄ってきました😄まだまだ書ききれないですがこんなTOURANに乗っています😁💕よろしくお願いします❗
V36型スカイラインクーペ6M/TS/C仕様435ps/6280rpm51.3kgm/5490rpm08年式370GTType-Sをベースに、楽しくドリフトができるようにいじっています。◇エンジンルーム他◇ARCインタークーラーHKSタービンオイルクーラーフジムラオートオリジナルエンジンオイルクーラーパワステクーラー追加HKSエアクリーナーΦ200HKSインテークパイプΦ100フジムラオートリリーフバルブCUSCOHybridStrutBarNissanZ34純正エンジンヘッドカバーBILLIONRacingPSTankポップアップエンジンフード除去1700kg近い車体を引っ張るパワーの源。タービン本体はエンジン下側に位置するので普段は見えません😂◇タービン◇HKSGTS7040◇燃料系パーツ◇SARDインジェクター550ccSARDフューエルポンプ275Lタイヤハウスのインナーを外した状態。エンジンルームから逃げるようにパイプが生えてます(笑)◇足周り◇AragostaTYPE-Sベースオリジナル品Fr:15kRr:12k→変更予定MOONFACERCアダプターMOONFACEアジャスタブルスタビリンクCUSCOスタビライザーFrRrV36セダン純正アッパーアーム◇ブレーキ◇ローター:VoingC6S8Dパッド:ENDLESSMX-72→変更予定◇その他◇ナックル&タイロッド切れ角アップ加工マフラーは高音が響き渡る最高の組み合わせ、走りに欠かせない駆動系はガッツリと。◇排気系◇エキマニ:IMPALEXマニホールド触媒:純正改メタルフロント:SACLAMZ34Yパイプセンター&リア:SACLAMCKV36サイレンサーキット(加速騒音規制対応前)◇駆動系◇クラッチ:ATSハイブリッドツイン+フォーク式変換キットレリーズ:NISMOビッグオペレーティングシリンダーLSD:CUSCOLSDtype-RSSpec-F2WayWhitelineデフマウントブッシュデフ油温計追加◇その他補強◇CUSCOパワーブレースリアバルクSAB浜松サスペンションメンバーカラーヘッドライトは78WORKSさんにお願いし製品化してもらった思い出の品です。元々はUS品でフォグも無く光軸も左右逆でした。◇ヘッドライト◇78WORKSファイバーLEDヘッドライトをベースにインナーをガンメタ塗装+3連プロジェクターをレッドアイ加工。ウインカーは視認性と見た目を両立させるためリレーを追加し、昼間はシーケンシャル+LEDバルブ、ポジションONでシーケンシャルのみが光るように。フォグ&ハイビームはLED化。テールも78ですが、実はエンブレムの位置も拘って純正から変更しています。◇テールランプ◇78WORKSグロスブラックテール純正の赤いレンズがクリアになり、メッキのインナーは艶有りブラックに。ウインカーレンズは赤、サイドマーカーも光りUS感溢れる仕様に。エクステリアはシンプルに、USっぽく。◇エクステリアフロント◇フロント:INFINITYG37Coupe用純正バンパー改、フォグレス仕様サイド:日産純正サイドシルプロテクターフェンダー:純正改スムージングミラー:日産(純正)スタイリッシュドアミラーウインカーグリル:純正改エンブレムレス&ガンメタ塗装ホイール:ProdriveGC-05N20inch(Fr9.0JRr10.5J)タイヤ:MICHELINPilotSuperSport(Fr255/35R20Rr295/30R20)◇エクステリアリア◇サンルーフ:WebastoHollandia300DeluxeLargeリア:日産純正マッドガード(エアロフォルムタイプ)日産純正リアスポイラーAUTOKITSXカーボンリアディフューザーV2Xcelyチタンマフラーカッターインテリアは上品さを残しつつもスポーティに。と言いつつ既にリアシートがありませんが(笑)◇インテリア◇インテリアパネル:KRC純正改ピアノブラック仕上げステアリング:momoLUCE+WorksBellRAPFIXⅡシート:RECAROSR-7LASSIC+TAKATA4点式ハーネスシフトノブ:ZOOMENGINEERINGヘビーウエイトサイドブレーキ延長加工◇ECU◇フジムラオートS/C用+現車合わせその他:VDC・ブレーキLSD完全OFFスイッチ追加すぐに愛車の状態が見れる、いじれるように厳選したメーター達を、手元に揃えて設置しています。◇メーター類◇INFINITI純正後期マイルメーター+日産純正前期センターメーター液晶ホワイト加工BLITZR-VITi-ColorFLASH(エンジン水温、油温監視可、追加センサーでエンジン油圧、デフ油温監視可)PIVOT3-driveα(クルーズコントロール用)PIVOTSPEEDMETERV(0-400mタイム測定、255km/h以上表示可能)こんなマニアックな内容を最後まで読んでくださり、ありがとうございます。

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