Aragosta 特注モデル のレビュー評判や装着写真 [11件]
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Aragosta
特注モデル のパーツ情報
Aragosta の 特注モデル 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
特注モデル 車高調キット の投稿
ヒロ@ さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
ステップワゴンスパーダ RK6
足回りHydraulicARMOR+車高調AragostaF:スプリング:マジバネ_ID63-H100-20KヘルパースプリングH60キャンバー2°(キャンバーボルト使用)R:スプリング:マジバネ_ID63-H100-20Kアスクルワンオフ加工キャンバー3°Down量30㎜キャスターバック10mmトータルトー角-2㎜ホイールSSRProfessorMS1F8J-19+37(SL)スペーサー(L)3㎜/(R)なしR8.5J-19+30(SL)スペーサー(L)5㎜/(R)3㎜タイヤNITTONEOテクGEN215/35R19ナット326ナットSサイズ・ブラック(ロゴ有り)326ナットキャップ王冠エアロNOBLESSEフロントバンパーフロントグリルアイラインリアバンパーフロントリップ(自作)サイドステップガナード付き(自作)マフラーNOBLESSE左右4本出し/タイプ8/ハーフステン/4WD/標準仕様その他ヘッドライト加工アルファーチューン全長調整式スタビリンクスタビライザーリンクダミーインタークーラー加工(GT-R用)RK1テールランプ(加工6灯化)LEDリフレクターF・Rダクトアクリル加工RGB中間マフラー上げ加工(3㎝)Rデフ上げ加工(3㎝)Rドライブシャフト逃げ加工Rフェンダー爪切り加工
Shota@CKV36 さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
スカイラインクーペ CKV36
V36型スカイラインクーペ6M/TS/C仕様435ps/6280rpm51.3kgm/5490rpm08年式370GTType-Sをベースに、楽しくドリフトができるようにいじっています。◇エンジンルーム他◇ARCインタークーラーHKSタービンオイルクーラーフジムラオートオリジナルエンジンオイルクーラーパワステクーラー追加HKSエアクリーナーΦ200HKSインテークパイプΦ100フジムラオートリリーフバルブCUSCOHybridStrutBarNissanZ34純正エンジンヘッドカバーBILLIONRacingPSTankポップアップエンジンフード除去1700kg近い車体を引っ張るパワーの源。タービン本体はエンジン下側に位置するので普段は見えません😂◇タービン◇HKSGTS7040◇燃料系パーツ◇SARDインジェクター550ccSARDフューエルポンプ275Lタイヤハウスのインナーを外した状態。エンジンルームから逃げるようにパイプが生えてます(笑)◇足周り◇AragostaTYPE-Sベースオリジナル品Fr:15kRr:12k→変更予定MOONFACERCアダプターMOONFACEアジャスタブルスタビリンクCUSCOスタビライザーFrRrV36セダン純正アッパーアーム◇ブレーキ◇ローター:VoingC6S8Dパッド:ENDLESSMX-72→変更予定◇その他◇ナックル&タイロッド切れ角アップ加工マフラーは高音が響き渡る最高の組み合わせ、走りに欠かせない駆動系はガッツリと。◇排気系◇エキマニ:IMPALEXマニホールド触媒:純正改メタルフロント:SACLAMZ34Yパイプセンター&リア:SACLAMCKV36サイレンサーキット(加速騒音規制対応前)◇駆動系◇クラッチ:ATSハイブリッドツイン+フォーク式変換キットレリーズ:NISMOビッグオペレーティングシリンダーLSD:CUSCOLSDtype-RSSpec-F2WayWhitelineデフマウントブッシュデフ油温計追加◇その他補強◇CUSCOパワーブレースリアバルクSAB浜松サスペンションメンバーカラーヘッドライトは78WORKSさんにお願いし製品化してもらった思い出の品です。元々はUS品でフォグも無く光軸も左右逆でした。◇ヘッドライト◇78WORKSファイバーLEDヘッドライトをベースにインナーをガンメタ塗装+3連プロジェクターをレッドアイ加工。ウインカーは視認性と見た目を両立させるためリレーを追加し、昼間はシーケンシャル+LEDバルブ、ポジションONでシーケンシャルのみが光るように。フォグ&ハイビームはLED化。テールも78ですが、実はエンブレムの位置も拘って純正から変更しています。◇テールランプ◇78WORKSグロスブラックテール純正の赤いレンズがクリアになり、メッキのインナーは艶有りブラックに。ウインカーレンズは赤、サイドマーカーも光りUS感溢れる仕様に。エクステリアはシンプルに、USっぽく。◇エクステリアフロント◇フロント:INFINITYG37Coupe用純正バンパー改、フォグレス仕様サイド:日産純正サイドシルプロテクターフェンダー:純正改スムージングミラー:日産(純正)スタイリッシュドアミラーウインカーグリル:純正改エンブレムレス&ガンメタ塗装ホイール:ProdriveGC-05N20inch(Fr9.0JRr10.5J)タイヤ:MICHELINPilotSuperSport(Fr255/35R20Rr295/30R20)◇エクステリアリア◇サンルーフ:WebastoHollandia300DeluxeLargeリア:日産純正マッドガード(エアロフォルムタイプ)日産純正リアスポイラーAUTOKITSXカーボンリアディフューザーV2Xcelyチタンマフラーカッターインテリアは上品さを残しつつもスポーティに。と言いつつ既にリアシートがありませんが(笑)◇インテリア◇インテリアパネル:KRC純正改ピアノブラック仕上げステアリング:momoLUCE+WorksBellRAPFIXⅡシート:RECAROSR-7LASSIC+TAKATA4点式ハーネスシフトノブ:ZOOMENGINEERINGヘビーウエイトサイドブレーキ延長加工◇ECU◇フジムラオートS/C用+現車合わせその他:VDC・ブレーキLSD完全OFFスイッチ追加すぐに愛車の状態が見れる、いじれるように厳選したメーター達を、手元に揃えて設置しています。◇メーター類◇INFINITI純正後期マイルメーター+日産純正前期センターメーター液晶ホワイト加工BLITZR-VITi-ColorFLASH(エンジン水温、油温監視可、追加センサーでエンジン油圧、デフ油温監視可)PIVOT3-driveα(クルーズコントロール用)PIVOTSPEEDMETERV(0-400mタイム測定、255km/h以上表示可能)こんなマニアックな内容を最後まで読んでくださり、ありがとうございます。
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
M4 クーペ
CARTUNEの皆様こんばんは。メイン写真:3DDesignのスポイラー一体型フロントバンパーはブレずにピタっと吸引しますっ!もう何の文句もありません♪(´θ`)ノACSCHNITZERのサブコンは下から上まで満遍なくパワーアップして乗りやすくなりました(´∀`*)GruppeMのラムエアシステムのダースベーダー音を聴きたくてオーディオ切って駆け抜けますっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)内装完了したらサイドウィンドウ透け透け中味大露出写真に差し替えます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)お楽しみ...(^з^)-☆例のヤツです(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)良い子は真似しない方が身のためよ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)部屋の電気を消して美味しいお酒のおつまみに(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)この顔がルームミラーに映ったら手を振ってね(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)フロントにはロベルタ製リフターがAragostaの付け根に装着されているので100mm程度エアーで上げられます(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)ちょっと過保護システムww可愛い子を思う親心wwめっちゃくちゃ弄ってますが、最初からそういう内装だったようにしか見えませんっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)RECARORS-G改BMW純正コイーバブラウンの内装パネルに合わせて同色のレザー別注。白ステッチも同じ=(^.^)=M4純正シートと同様、座面はパンチングレザーヘッドレスト部分と側面はパンチング無しのコンビにしてあります。悪魔のロールケージψ(`∇´)ψM4GTS純正、ボディ同色塗装リアインテリアパネルもGTS純正で、全くカスタムに見えませんっ((((;゚Д゚)))))))DCTのM3/M4はパドル犠牲にしないオプションはこれしか無いと思いますけど凄く良いステアリングです。チタンスタッドボルト早くやっときゃ良かったww色々弄ったけど結局これが一番カッコいいじゃないですかっ(⁎⁍̴̆Ɛ⁍̴̆⁎)
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
M4 クーペ
今月はM4が大規模カスタムのため入院中なので、過去写真でCARTUNEイベントに参加してみます♪(´ε`)Akrapovicはバイクパーツメーカーなので見た目も美しいです(((o(*゚▽゚*)o)))♡外から見えないけどww訳あって自分の足回りは常にPUMAこちらは只今大絶賛PUMAXBMWMOTORSPORTある意味BMW純正パーツ
山下 さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
147 937AXL
イタ車は足回りがドイツ車と比べる非常に動きが安っぽいのでグレードの高いショックが必要です。初期作動を重視して敢えて正立タイプをチョイスしました。ダンピングオイルも同じ番手のレーシングタイプで動きも非常にいいです。車高は赤城の下りに合わせてフロント高めです。
タマちゃんis さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
3シリーズ クーペ
TECH-Mといえばアラゴスタ!社長の経験と知識でフルオーダーされた特注品です(^^)isには勿体ない気もしますがいっちゃいました(^^;完全サーキット仕様なので街中では中々の乗り心地(笑)ですがサーキットではめっちゃいいです!!サーキット初心者には完全にオーバースペック(笑)
ジュンサン さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
M4 クーペ
Aragostaのみ組み合わせ可能なロベルタのエアリフターでフロントが120mmほど上下出来ます。有難いパーツです。これだけ地上高が上がればいろんな場所に出入り出来ます!
マ一太郎. さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
プログレ JCG11
ドラッグ仕様です。リアは別タン
mini98s さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
ミニクーパーS
実は二台分同じ車高調をもっていて、二台目のR50の時に行きつけのex-formさんでアラゴスタのex-form仕様をさらにバネレートをあげた仕様に仕立ててもらったのと、R53に最初から付いていたex-form仕様のアラゴスタがありこの前の車検の時に、R50についたいたものをOHしてR53に付けました。同じ系統のクルマを乗り継いでいるとパーツが増えこういう時に便利だと思いました。こんどは、いまの足がヘタってきたら外したアラゴスタを仕様変更OHしてまた付けよ~^^
ぼっち さんの 特注モデル の投稿
取付車種:
フェアレディZ Z33
ストロークスピードが遅い所でも、しっかり減衰力が立ち上がります。ダンパーの性能はかなり良いです。仕様変更の際も、こちらの要求に細かく対応してくれるので助かってます。
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