Spec Sのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (5ページ目)
LARGUS Spec S のレビュー評判や装着写真 [145件]
CARTUNE

Spec Sのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

Spec S のパーツ情報

LARGUS の Spec S 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Spec S 車高調キット の投稿

STANCE さんの Spec S の投稿
取付車種: フィット GD3
BLITZのOEM30段の減衰調整付きスタビリンク取り付け位置が、前期&後期供用なのはイマイチステアリング全切りでスタビリンクが車高調ケースに当たるからショップ店員が加工してくれた
ハル-Initial☆D family- さんの Spec S の投稿
取付車種: ステップワゴン RP3
ラルグスオンラインショップのセール価格で75600円税込で購入。コストパフォーマンス最高です！そんなに安物っぽい乗り心地ではなかったが以外でしたd(^-^)
れいにー さんの Spec S の投稿
取付車種: 5シリーズ セダン
LARGUSSPECSアッパーマウントF:固定式強化ゴムアッパーマウントR:純正流用バネレートF:10kバネレートR:4.5k減衰量調整:32段階3cm程度にダウン、減衰量H側から32段(激柔)350km走行で街乗りのみの感想です(๑ت๑)ﾉKWVer.3と悩んでましたが気に入らなかったらKW買おうと思いとりあえずこっちに。思ったより柔らかいです。乗り心地は問題無い範囲だと思いますが、純正は複筒式、ラルグスは単筒式、そしてストロークの長さが全く違うので当たり前ですが純正程柔らかく無いです。低速でのストロークはやはり少しゴツゴツ感あります。一定以上ストロークすると急に硬くなる、みたいな感覚…なんだろ、急に硬くなるところっていうのが、感覚的には空気が入ってるシリンジ(注射器)と油を入れたシリンジを思いっきり押し下げた感触差？空中から足を下ろして羽毛布団踏んだ感触と低反発素材の枕踏んだ感触の違い…みたいな感覚です。←表現下手(๑•́ω•̀๑)それは、超低速時(5〜30km)程顕著に現れ、スピードが上がるにつれて無くなって行きます。高速道路はおろか減衰量調整もまだなので何とも言えないですが、ある程度スピードが出ている状態では良い線行くのでは？と思います。車高調を入れるきっかけとなったのが高速カーブ時の踏ん張りの足りなさ、に恐怖を覚えからなので、低速時を犠牲にするか、高速時を犠牲にするか、結局どっち取るんだって話になるのかな。ただ、この脚は値段の割に失う物はかなり少ないような気はします。(今のところ超低速時の微妙なゴツゴツのみ)異音等は皆無で仕事もしっかりしているのでコスパは物凄く、物凄く良いです。自分は凄くしなやかな脚が好きで、変化にかなり敏感な方だと思うのでこんな感想持ちましたが…後日高速走って減衰量調整してから再レビューしようと思います。純正脚ヽ(ﾟ､｡)ﾉだうーーーーん_(:⁍」)_
muku2㌠ さんの Spec S の投稿
取付車種: レジェンド KC2
少し不安でしたが、なんの不満もありませんねぇ！KB1にはテインLS460は純正エアサスにコントローラーダウンサス以外は不満ありません。満足してますw
たいち さんの Spec S の投稿
取付車種: プリウスα ZVW41W
車高調取り付けてもらいに行ってきました！悩みに悩んでコスパの良いラルグススペックSにしました！落ち具合も良くてちょっと落としすぎたかなって感じもありますが…しかしながら乗り心地はまずまず良しです！あとはどのくらい持ってくれるかを含めて☆4で！夜ご飯に川越までひとっ走りしてきました💨
STANCE さんの Spec S の投稿
取付車種: フィット GD3
貧乏だからラルグス結構満足してて2セット目だ
y さんの Spec S の投稿
取付車種: CX-5 KF5P
まだ下げてるの撮ってないですが満足してます
LEXUS LS400 さんの Spec S の投稿
取付車種: エスティマL
車検で、純正リアショックより油漏れがあるので交換と言われたので....交換Ｄラーでリア1本工賃込み20k近く...一本ダメなら反対も...となれば40k。どうせやるなら全部となれば...100k近くなら車高調だよねって的に....安価なものを....いい感じで落ちたんですけど....リアに至っては落ちすぎ....。めーいっぱい上げても指半分...下げられても上がりませんいい写真がなかった....。メーカにクレームを入れて、取付施工してくれたショップさんに間に入っていただいた結果...リアのバネ交換で治りました。10のアルファード用でバネレートも6kgから7kgへまだ2・3cmは上げられる余裕が出来ました。たまたまうちのだけ...かもしれませんが、もし、４０エスティマ入れようとお考えでしたら、参考になさって下さい。1番は購入時にバネのチョイスさえできればいいのですが。
Barber春日井💈 さんの Spec S の投稿
取付車種: カルディナ ST215W
前オーナーから慣らしが終わった頃に譲り受けた車高調。価格を考慮しても、今のところ不満は無い。リアの調整はめんどくさい(笑)・・・交換疲れた。。
和の木 さんの Spec S の投稿
取付車種: デミオ DY3W
下げ幅はそこまでないけど全下げでフロントの地上高8.5cmまでは下げることができました
SHOMA さんの Spec S の投稿
取付車種: Be-1
日産のBe-1にz10キューブ(初代)の車高調が流用できるときいて購入しました！
なっくま さんの Spec S の投稿
取付車種: シビック EF3
ラルグスの車高調SpecSデフォルトの設定で大分車高が落ちました。車検通る高さは確保出来てるので当面はこのままでいこうかと思います。乗り心地は純正サスよりかっちり路面の凹凸もダイレクトに伝わってくる感じで自分的には気に入ってます！なによりリーズナブル！
ファルコン さんの Spec S の投稿
取付車種: プリウス
程よく下がります。
あきら@大将 さんの Spec S の投稿
取付車種: シルビア S15
全長調整式、32段調整。某メーカーと同じだとか同じでは無いとか・・・こっちの方が俄然安い。コスパは悪く無いと思います。前後ろ
カカロット さんの Spec S の投稿
取付車種: スイフト ZC13S
ラルグス車高調スペックＳ調整式スタビリンクも付属してるのでお得‼️ディーラー入庫仕様の為ダウン量はめっちゃ控え目(３㎝)でノーマルと見間違えてしまう程(笑)
トモ さんの Spec S の投稿
取付車種: インスパイア CP3
コスパの良い車高調だと思います！
ゆなっぴ さんの Spec S の投稿
取付車種: カローラフィールダー NKE165G
乗り心地は良いのですが、柔らかすぎだと感じます。
シコテンザ さんの Spec S の投稿
取付車種: アテンザスポーツワゴン GY3W
全下げちょっとバネが硬いかな
せなくち さんの Spec S の投稿
取付車種: ティーダ JC11
2018.7LARGUS車高調GET！F35㍉⬇️R25㍉⬇️出来上がり🙆
よん さんの Spec S の投稿
取付車種: V40 T4
安いので振動よく拾いますコーナーはクイクイっと曲がるし落ち幅も満足

おすすめ記事