PLOT フットレストバー のレビュー評判や装着写真 [8件]
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フットレストバー のパーツ情報
PLOT の フットレストバー その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
フットレストバー その他 の投稿
たく さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
ヴィッツ NCP131
86時代にも取り付けていたので、ヴィッツにも取付コーナーで踏ん張れるので、取り付けて正解でしたちなみにアクセルもブレーキもプロトに変えてます(笑)(引き継ぎ漏れのため再掲)
ぱじ さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
レガシィツーリングワゴン BP5
inイタリア街
cee さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
WRX STI
まだ、発展中です。時間をかけて遊んでいきます。
たく さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
ヴィッツ NCP131
86時代にも取り付けていたので、ヴィッツにも取付コーナーで踏ん張れるので、取り付けて正解でしたちなみにアクセルもブレーキもプロトに変えてます(笑)
うめたろ。 さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
86
いつでもクラッチを踏めるように左足は無意識にクラッチに添える感じで置いていたんですがこれがクラッチの寿命を短くする原因だったそうです!そこで都市伝説的なオーパーツ的な印象を持っていたフットレストバーを取り付けてみました。「バー」の部分はチタンのにしちゃいました。角度によって色の見え方が違うのが良きです。でも誰も気付かない。ついでにクラッチペダルブレーキペダルアクセルペダルも交換しました。ノーマルのペダルでヒール&トゥーをやってみるとなんかうまくいかなくて、「RX-8時代は比較的やれてたのにな…下手になったのかな」と下手くそがそう思っていたんですがペダルの長さのせいでした。PLOTさんのペダルにしたらスイスイスイスイスーですよ。あと、このフットレストバーの良いところを紹介ささてください。まずはどのような姿勢でも足が起きやすい。面で足を捉えると足はその面に合わせる必要があります。点で捉える場合は足の角度はどの角度でも捉えてくれる。つまり楽。そして足がすっげー疲れてる時は靴を脱いでバーを踏んでやるととても気持ちいい。笑青竹踏みみたいで。
ホタルイカ さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
レガシィツーリングワゴン BRG
左足の位置が決まってコーナリングがイイ感じで攻めれマス!(^ー^)
けーちゃん さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
BRZ ZC6
アクセルペダルとほぼ同等の高さに設定されているので、足元がちぐはぐにならないので、結構いいです^^後は、サーキットでも踏ん張りが効くので、重宝してます笑
ジャム さんの フットレストバー の投稿
取付車種:
アルトワークス HA36S
左足の土踏まずを刺激しますねー
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