ダイレクトブレーキシステムのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE
LAILE / Beatrush Beatrush ダイレクトブレーキシステム のレビュー評判や装着写真 [10件]

ダイレクトブレーキシステム のパーツ情報

LAILE / Beatrush の ダイレクトブレーキシステム その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ダイレクトブレーキシステム その他 の投稿

取付車種: WRX STI
マイカープロフやっとこう。 ナンバーオフセットして、リップには光で反射する白のラインテープ貼ってます。 フォグカバーに付いてる、純正オプションのLEDデイライトアクセサリーライナーが、自分的には絶対に付けたかったので、そこがこだわりといえばこだわり。サイドも地味だけど、コツコツやってます。 窓にフィルム貼ったり、 ドアバイザー付けたり。 純正オプションのサイドアンダースポイラーに、リップと同じラインテープ。 純正オプション?のドアハンドルのメッキも、あまり付けてる方がいないっぽくてお気に入りです、 悩みに悩んで決めたアドバンGT。 色は派手過ぎない、マシニング&ハイパーレーシングブラック。 インチは純正から変えず、走りやすさを重視して18インチのままに。 車高調は安定のHKS。マフラーは太いのが好きなので2本出しで。 テールランプの隼は、いずれ手に入らなくなるかもしれないので、予備が欲しいくらい気に入ってます。 赤いレンズが嫌いなので、バックフォグもクロームメッキにしました。 純正オプションのトランクトリムのメッキも、付けてる人あまりいないので、気に入ってます。普段あまり見ないエンジンルームくらいは、派手にしていきたいです。
灼熱の中、ジャッキアップして…ダイレクトブレーキシステムをインストール😅車の下に潜ってアンダーカバーを外し、取り付ける位置の確認。 フレームの上側のネジ穴に填めてあるキャップを外し…ステーを挟み込むプレートを下から手探りでボルト止め💦 下から見えないし、狭くて手が入り難いし!次にL字に曲がったこのプレートを先ほどの黒いプレートの下に挟み込むのですが、これもまた狭いところに辛うじて届く片手の指先でまさぐりながら取り付け💦次にL字プレートを横から支えるBKTをボルトで仮締め(フレーム側は2本)。次にL字プレートにブレーキシリンダーを押さえるストッパーを六角レンチで仮締め💦 最後に各ボルトを本締めしてからストッパーを調整し、アンダーカバーを付けて作業完了😅💦 フレーム上部のボルトは手持ちのラチェットレンチのエクステンションとユニバーサルジョイントを組み合わせてギリギリだったり、六角レンチのところは45度ずつしか回せなかったり、何せ大変でした! 見た目簡単な部品ですが、灼熱の中、2時間格闘して意識朦朧😵先月から今月にかけて、ブローオフバルブを強化タイプに交換して中低速の加速性を向上させ、ワゴンバーを取り付けて剛性をアップさせ、ヒューズを上質なものに替えて電流の効率を上げ、ブレーキシリンダーが撓まないように補強し、これで「走る」「曲がる」「止まる」の機能にそれぞれ手を入れました💪😁 これでまた更に快適にドライブができるようになりましたかね🤭

おすすめ記事