セリカのmitsutakeさんが投稿したカスタム事例
2021年11月24日 00時44分
過去仕様
エアロレス
BORBET typeCB 17×8j+35 スペーサー25〜35mm
PINSO PS-91 205/40r17
この組み合わせには先人が居ます。
当時凄く憧れて中期顔以外ほぼ同じ仕様にしてしまいましたが、それくらい気に入ってました。
過去仕様
エレガント&TRD混成フルエアロ
ENKEI KOJIN 18×9.5j+45 スペーサー25〜35mm
PINSO PS-91 215/35r18
エアロで見かけの車高を下げ、インチアップでフェンダーとホイールの距離を詰めることが目標でした。
キャンバーは約4度。
ホイールは将来オーダーオフセットのホイールを買う際の叩き台にするつもりでしたが……？
過去仕様
車高調O/Hついでに20kg仕様ダンパー+キャンバー7度に仕様変更するも、遠出するのに心労が多すぎて1シーズンで終了。
18×9.5j±0付近のホイールが履けるくらいになっていましたが、結局買わずじまいで終わってしまいました。
過去仕様
エレガントフルエアロ
ENKEI RPF1 17×9.0j+35 スペーサーリアのみ8mm
TOYO R1R 235/40r17
キャンバーは約1.5度。
前仕様の反動で車高上げ、キャンバー起こし方向に。
中期顔に飽きたのと、昔youtubeで見た海外仕様への憧憬から現在のkaminariフルエアロ仕様へ。
