カルボさんが投稿したカルボ的試乗レビュー・9段階評価・ＮBOXカスタムに関するカスタム事例
2023年12月15日 19時08分
カーシェアとかのレビュー載せてる自己満アカウント 購入検討している方の参考になればと思います ※素人記事なので苦手な方は見ない方が良いです。
レンタカー・カーシェアシリーズ第238弾
ホンダ N-BOXカスタム(3代目)
本日乗ってきました。金欠ですので、これと次の車両で今年のカーシェア・レンタカーのレビューは終了しようかと考えています。まずはFMCされたばかりのN-BOXカスタム。
3代目N-BOXカスタムのポイント
既存のN-BOXを引き継ぎながらも、幸せな時間を過ごせるようにした車。今回の開発テーマ、『ハッピーリズムボックス』とのことらしいです。なので、乗っていて幸せな時間を過ごせそうか、さらにカスタムなので、質感は良いのか見ようかと。今回の車両はコーディネートスタイル。このグレーもコーディネートスタイルだと選べます。新車価格は205万9200円です。
外観について
今回から個人的に外観で感じたことをレビューしていきます。フロントはN-WGNカスタムのようなグリルになりましたね。まぁ嫌いではない、良いスタイルかなと思います。リアはテールランプは先代型同様良いデザインなんですけど、私が気になるのはリアバンパー。無塗装箇所ができてしまい、しかも面積が広く、安っぽいと感じてしまいます。ここは残念ですね。
3代目N-BOXの良いところ
・シフトは変わらずストレート式です。節度感もしっかりしていて悪くないと思います。
・エアコンの温度調節がダイヤル式です。節度感も先代型同様良いです。ただし、シフトと一部スイッチが干渉します。
・ペダルレイアウトが良くなりました。足をパンと出すと、ブレーキ右側を踏めます。ここは先代から改善されています。
・ホンダコネクト付きました。私は別に無くても良いです。
内装
正直言って、質感悪化した感が否めないです。ドア側は、肘置きはソフトパッドになり、それ以外がハードプラです。先代と比較すると、肘置きスペースがやや狭くなった感触があります。で、ダッシュボードは平らになったのはまぁ良いかなとは思いますが、それよりも質感。ハードプラばかりで悪化してます。先代型はブラウン系のパネルがあり、質感良かったのですが、それも無いです。ただし、先代型でマイナスポイントだと感じたウィンドウスイッチ、エアコンパネルのピアノブラックは廃止されたので良いと思います。後席は全てハードプラ。流石に減点にします。また、室内の照明が豆球に退化したのも残念ポイントです。シートはN-WGNカスタムのようなシートになり、固さもあるので良いかと。後席は歴代N-BOX同様余裕の広さです。ドアの開閉は軽自動車の中では良い部類です。
荷室
先代型と同じ感じですね。フルフラットにはなりませんが、ある程度はフラットになります。これなら、まぁ車中泊行けるかなという感覚はあります。後席の跳ね上げ機能は相変わらずあります。
ヘッドライトを点灯させました。LEDですが、シグネチャーランプの常時点灯機能が追加されています。ウインカーは今回も流れます。
ホイール
155/65R14インチです。今回のN-BOX、ノーマルグレードのホイールキャップ、カスタムの14・15インチが先代型の使い回し、ノーマルグレードのファッションスタイルもN-WGNのを色変えただけで使い回しです。コーディネートスタイルは先代型前期と同じ塗装ですね。コスト削減でしょうか。残念。
搭載エンジン
S07B型の58馬力です。乗った感じは先代とほぼ変わりません。加速は2テンポくらい遅れて加速するので加速力は良いとは言えません。静粛性も若干良くなったものの、スムーズさはスペーシアカスタムやタントカスタムの方が上かなと。N-WGNカスタムでもスムーズさを感じない加速だったので、マイナスにしようかと。しかし、ブレーキは良くなりました。体感、2割くらい遊びなので、適切なブレーキに変わっています。先代型はブレーキタッチは違和感は無かったものの、5割くらいはブレーキ効かなかったので、良くなった点です。サスペンションは若干硬くはなりましたが、不快な硬さではないので悪くないと思います。変な突き上げも大分抑えられています。ボディの揺れも先代型と比較すると揺れにくくなった感覚はあります。ハンドルはちょうど良い軽さですね。アイドリング時の微振動は先代型でも良かったですが、新型はシートの揺れがさらに収まった感覚があります。
3代目N-BOXカスタムの悪いところ
触れたので省略。
総評(5.0点を基準・最高点として加点・減点)
加点ポイント
・揺れにくくなりさらに快適さが増したサスペンション。+0.5点
減点ポイント
・悪化した質感、ノーマルとの差別化が小さくなり、手抜き感が否めない。-0.5点
・先代と変わらず、ライバル車と比較するとやや静粛性やスムーズさに欠けるCVT。-0.5点
評価:4.5点 惜しいです。あと少し。
歴代N-BOX同様、出来は良い物だと感じます。特に初代N-BOXカスタムからの乗り換えなら満足できるかなと思います。ただし、2代目N-BOXカスタムから乗り換えとなると、イマイチかなと感じますし、変化が小さいので、これなら乗り続けるか他社を買うかになりそうかなと。新型スペーシア、実車見ましたが、かなり魅力的な内容だったので、そちらに流れちゃうんじゃないかなと感じてます。
おまけ
私が乗ってる先代型N-BOXカスタムと並べました。変化小さいですね。
