86の夏仕様・バネレート変更に関するカスタム事例

今週雪マークだが降っても積もらないのにかけてやっと夏仕様に変更。

ついでに車高調のリアのバネを交換。

スタッドレスってロードノイズ静かなんやな。

スタッドレスってロードノイズうるさいとよく言われるけど今までクソ安エコタイヤかスポーツ風エコタイヤかハイグリしか履いてこなかったから、柔らかいスタッドレスの方が静かなんよね。

安いマックスにしようと思ったが、自由長とストローク量を比較したら、クスコの同じシリーズのブルースプリングへ。

6キロから標準設定の8キロへ。

柔らかいからすぐ底つきして異音してると思い硬くしたが特に変わらず。

走りの違いは近所しか走ってないからわからない。
でも段差の乗り越えて方が違う。
6キロの時は底つきでのドーンやったけど、8キロやと底つきよりもバネの硬さでのドーンになった。

馴染むこと考えてプリロード2ミリかけた。

もうちょいプリロードかけて縮みストローク増やして変わらなかったら、異音は標準装備ってことにしとく笑

ビニールテープ巻けるとこは巻いてたが冬を2回越せばサビサビよね。

何故かアッパーマウントが取れなかったからブラケット取って作業した。

シェルケースだけでなく、ブラケットの中もサビだらけ。

定期的にシェルケースとブラケットのネジ部の清掃、防錆しなけりゃあかんな。

多分やらんけど笑