2019年10月31日 17時17分
暇を見つけては、ちょっくら仕様変更してました。
まずは、後期用ステアリングラックに変更して、2.5mm厚のキレ角アップスペーサーをかましました。
ステアリングがクイックなり、キレ角も増えました(￣▽￣)
ただこれ以上切れると、テンションロッドやタイロッドエンドに当たりますね(>_<)
それにプラスして、スプリングレートもかなり上げました！
MAQS製のスプリングを導入して、フロントは28キロ+ヘルパースプリング。リアは24キロ+ヘルパースプリング。
今までより、遥かに固いレートに仕様変更です(￣▽￣)
乗った感想としては……。
数値ほどの固さは感じなかったと言うか、乗れない程の固さは感じないですねー。
ショックの減衰次第って感覚です。
これで、走ってどうなるか……。楽しみです！
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