GR86のサーキットに向けて準備・メンテナンス・オイルパンバッフルプレート・クラッチストッパーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86のサーキットに向けて準備・メンテナンス・オイルパンバッフルプレート・クラッチストッパーに関するカスタム事例

GR86のサーキットに向けて準備・メンテナンス・オイルパンバッフルプレート・クラッチストッパーに関するカスタム事例

2026年05月30日 21時09分

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こんゆう トヨタ GR86 ZN8

1999 サーキット🏁 車種問わず交流出来たらなと思いますのでよろしくお願いします🙇

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皆さん、こんばんは!
今日は、来週のサーキットに向けてのメンテナンスをしに行きました!

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まずは、オイルパンバッフルプレートの取り付けです。
取り付け中の写真を撮りました🤳
エビスの3コーナーが心配だったので、これで安心です😊

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もう一つはクラッチストッパーの取り付けです!
シートを外してから取り付け作業です😊
クラッチストッパーを取り付けた理由は、ドライビングポジションの最適化です👍
シートをワンノッチ前にするとペダル類が近すぎるし、サイドブレーキも引きにくいです。
じゃあ、ワンノッチ後ろにしたら良いかというと、クラッチペダルが僅かに遠いです😅
GR86はクラッチペダルのストロークが結構あり、そんなに奥まできっちり踏まなくてもエンジン始動はできますし、クラッチもきれるので👌

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オイルパンのコーキングが乾くまで一晩預けるので代車を貸していただきました!
TE37👍(良いなぁ☺️)

明日はブレーキフルードとクーラントの入れ替えです👌

来週のサーキットは、タイヤがやばい(特にリアタイヤ)ので無理しない程度に6割〜7割のペースでコントロール重視で走りたいと思います☺️

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