カローラレビンのDarknessHayaさんが投稿したカスタム事例
2025年05月04日 21時53分
デザインの大学を卒業後に茨城の某エアロ屋さんにてエアロのデザインを学びました。 VeilSide→クルマ雑誌のデザイン・編集→トヨタ系の整備士→今はタイヤ屋で整備をしております。 1号機：VeilSide RX-7 Fortune（ユニバーサル公認車両）乗始19年目 2号機：スカイラインR34 乗始18年目 3号機：AE86レビン 乗始2年目 ロータリー、R34、AE86を中心に「いいね」していきます！
スーパーペーパー整備士君腹立つわ〜
何も1人でできないくせに注意すると意味不明なことを言い返してくる。
今日も新品タイヤを組付けたホイールにエア漏れがないかのチェックをしてなかったので「ちゃんとチェック剤（石鹸水みたいなヤツ）やって！」と注意したところ「勝手にどうぞとしか言えないです」とか言ってきやがった！
タイヤのラベルシールも剥がしてないまま車に付けるし、もう面倒見きれません。
正直、コイツ病気ですよ。
言い方悪いですが、知能に問題があると思います。
上司に了解を得たので、明日から相手にしないことにします。
何かを聞かれても教えません。
自分の受持つ作業には入れません。
自分のお客様に迷惑が掛かるので、リスクは排除させていただきます。
さて、ハチロクです。
画像の品をつけました。
フロントバンパーとフロントフェンダーの接合部です。
バンパー側は破損してます。
フェンダー側はすでに接合部がありません。
バンパーとフェンダーが繋がらないのです。
フロントフェンダーを外して、溶接を試みます。
これはフロントフェンダー下の固定ボルト。
２本とも舐めた状態でした。
ナットツイスターもネジザウルスもダメでした。
もうドリルでほじくるしかないのですが、リフトアップしないとドリルが入りません。
ここをどうにかするのは現状不可能。
諦めます。
なので溶接を一度諦めました。
そこでたどり着いたのが、1枚目の画像のバンパークイックリリースモドキ！
カインズで買ったパッチン錠です。
意外としっかりついてるので安心。
車検で言われるかなっと思い、フェンダーの横ではなく、上部にしました。
でも突起物になっちゃうかなぁ…
この作業に満足していましたが、この後悲劇が私を襲います。
その悲劇は後日…
