スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・バンパー脱着に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・バンパー脱着に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・バンパー脱着に関するカスタム事例

2020年02月11日 18時52分

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紅豚日産 スカイライン GT-R BNR34

GTRは主にサーキット&MTG用です。 サーキット、MTG等でお会いした際はよろしくお願いします。

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ブレーキパッド確認したら、やっぱり町乗り用だった😵
キャリパーは、15年以上前のレーシング6
もうボロいです😅

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上がサーキット用のC C 43、下のC C 38で走行してしまった。
よく見ると、ひび割れと熱で青くなってました。

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サーキットでは、これだけスピードが出るのですが、1コーナー何か止まらない~って感じでした😅
タイムはノーコメントでお願いします。
しかしフェードしなくてよかった。
流石のエンドレスです😁

スカイライン GT-Rのブレーキパッド交換・バンパー脱着に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

アンダーパネルでバンパーが下がったので調整。
風圧凄いです。
バンパー脱着はそんなに苦労しないのですが、インナーフェンダーが中々取り付けられなくて凹みます。
パッド交換とバンパー調整で作業時間3時間、疲れました💦

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スカイライン GT-R BCNR33

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Rに限らず大半のクルマってエンブレムの位置アシンメトリーですよねぇ。いよいよ夏本番。旧車にはツラい季節ですが頑張って乗りきって参りましょう。

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2025/07/15 22:26
スカイライン GT-R BNR32

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会社の建物がシンプルだから、車停めると結構映えるんだよね。

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スカイライン GT-R R34

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silence

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2025/07/15 07:41
スカイライン GT-R BNR34

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アシンメトリー😁だったらフードのNACAダクトがぁ〜なんてしょぼいことは言わずに…この車だったらナンバープレートのマウント部をスムージングしてもらい移動し...

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スカイライン GT-R BNR32

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