フーガの去年はもっと寒かった(￣▽￣;)・車の進捗・TEIN 車高調・KSPエンジニアリングワイトレ・クスコタワーバーに関するカスタム事例
2021年12月24日 07時07分
フーガに乗って6年半になりました(_ _) ええ年こいて未だに車いじり止めれません(^_^;) 匍匐前進で進化していきたいと思うので(￣▽￣;) ヨロシクお願いします(_ _) 注)基本来るものは拒まず去るものは追わずですが(^_^;) １度も投稿の無い人は受けませんので(>_<) (お礼のコメント入れられないので)(^_^;) １度投稿してからフォロー頂けたら助かります(⌒0⌒)／~~ (お礼のコメント入れられるので)(^_^;)
おはようございます(^o^)/
画像は過去画になります(^_^;)
今日も朝は寒いですよね(￣▽￣;)
Googlephotoから良く『1年前の今日の撮った画像』ってのが来るんですが(・・;)
昨年の12月22日は車が凍ってました(￣▽￣;)(笑)
今年はまだ寒さがマシって事ですね(^_^;)(笑)
日曜日から預けている車ですが、板金屋さんから画像送ってもらいました(≧∇≦)b
前回と同じ車高調のTEINのmonoスポーツ新品と入れ換えです(≧∇≦)b
そしてKSPエンジニアリングのワイトレ前後15mm(≧∇≦)b
10mmが無くて(￣▽￣;)
前後15mmにしたんですが(・・;)
前が数ミリはみ出そうと(￣▽￣;)
後はギリギリかなぁ～と、思ってたそうなんですが(・・;)
ノーマルのハブボルトがゲイツのホイールと干渉してるみたいで(￣▽￣;)
先を(紫部分)数ミリ削ってもらいました(^_^;)
クスコのタワーバーも取り付けました(≧∇≦)b
運転席側はまだ取り付けられたんですが(・・;)
助手席側はコードが干渉(￣▽￣;)
V36スカイライン用でもあり、クリアランスがあまりない(￣▽￣;)
しかしエンジン廻り汚いな(￣▽￣;)(苦笑)
コードを少し引っ張り出して干渉を避けたそうです(^_^;)
後はフロントバンパーの補修に(・・;)
サイドステップと、リアバンパーのチリ合わせ等諸々はまたこれからになります(≧∇≦)b
