エスティマのメンバー上げ・エンジン上げ・配管上げ・燃タン移設・配管大丈夫？に関するカスタム事例

今日はエスティマ日記です
先週は先輩のアクスル交換とハウス切りをしたので
モチベーション上がってますｗ

とりま前回は5回くらいメンバーつけ外しして
も干渉してたんですよね

色々削ったんですが当時暗くてよくわかりませんでした

メンバーとフレームのピンクで印したところが
鑑賞していてメンバーが少し前に出ています

ロアアームは干渉していませんが
干渉しそうです

というよりも今よりメンバーを後にバックさせるので
メンバー4センチ上げではアームロック的な事になりそうです

分かりますかね

センターが出ていません

その結果こっちの上下方向のブッシュが
死にそうです

ということでめんばーおろし

ロア干渉しそうな所は
適当にくり抜き

メンバー干渉しそうな所は
2枚構造なので一応1枚取ってーの
無理そうなら穴開けちゃいます

まだメンバーは付けてませんので
また後日

せっかくなので配管も上げようと思い
切り込みを入れました

がしかし
2枚目に入った瞬間
気を抜いたら配管側に少し歯が当ってしまい
若干フルードが漏れてきました！

これは相当やばいです！ｗｗｗ

一応この直径４，８mmパイプは継ぎ手が売ってるのメルカリで見つけたんで
それ買いますｗ

これっすね

って言うかこれ系もあるなら
燃料配管も一回切ってるから
ブレーキ系も全て切っちゃって
フレームに段差作るより
一回フレームにドリルで穴開けまくって配管とおせば
それやればええやん

そしたら無敵やん★★

ネンタン上げた時に
ホースつなぎ直しで腹下で切ってるので
純正ホース細かく切って別で買ったホースを
機械バンドで締める方式でやって
ブレーキ系は純正配管をフレーム下を通るところでカットして再接続

フレームに通せば怖いもの無いっす！

あと少し前にガス抜いたので
エアコンパイプカット！

今度リア側を外します！

ゆっくりやっていきます〜