シルビアのFACTORYBASE・ナガホリレーシング・バージョンアップバージョン遂行・車検もどし・コロナウイルスの影響に関するカスタム事例
2021年04月28日 12時07分
平成生まれのしがない会社員ドリフター 趣味でサーキット行ったり部品調べたり しています(*・～・*) イベントや走行会等で見かけた際には どうぞ( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ ・チームトヨタテクニカル所属 ・FACTORYBASE撮影記録係 ・R34祭りスタッフ ・ツーリングチーム(仮)リーダー ・HCFメカニック ・ミニ四駆レーサー ・Googleローカルガイド ・(自称)アフターパーツコンシェルジュ ・(自称)チューニングプランナー
ハイドウモ(ʘ言ʘ╬)ノ
有給休暇中に家にあったプラモなどを断捨離する為買取店に持ち込みましたが大した金額にならず泣きそうなザンクスです…やはり時代はフリマアプリやオークションでの個人売買なんだなと感じた休日でした(汗)
さて今回はマイシルビアの進捗状況と同時に2年に1度の儀式に備えた準備の模様をお送りしていきます〜やらないと公道を走れないので仕方が無いですがやはり億劫ですよね(｡•́︿•̀｡)
写真はそんなマイシルビアの下側を撮影した一枚♪
この写真では分かりにくいですがフレーム部分や触媒に擦った跡が結構あったので気を付けねば…それでも走りは止められないですけどね₍₍ ◝( ﾟ∀ ﾟ )◟ ⁾⁾
変化点その1ヾ( ͝° ͜ʖ͡°)ノ☆ミ
今回純正サージタンクから大容量タイプへまた純正スロットルからビックスロットルへの変更に伴いインテーク側への大幅なレイアウト変更が実施されました！
それにより長くなり過ぎてしまったアクセルワイヤーをスカイライン用へ交換です♪
ちなみにRB25で大容量サージタンクを導入した場合は逆にシルビア用のワイヤーを使用するとか…
変化点その2(*ﾉ・ω・)ﾉ☆ミ
前回35インジェクター流用キットを導入したのですがサージタンク変更と共にデリバリーパイプの変更と容量不足から別のインジェクターに交換することになったのでキットごと交換！
ただ接続部の一部はそのまま再利用してキノクニフィッティングで燃料の経路を新規に取り回します♪
サージタンクキット付属のアタッチメントでは不格好になるとのことで主治医と相談した結果キノクニで統一することに┌(★ｏ☆)┘
折角ACCバルブ等がサージ下に隠れるようになるので燃料ホースも可能な限り目立たないように仕上げてもらいました〜これで純正よりスッキリとした見た目と確かな性能アップが期待できます♪
ただ他社キットより安価なだけにポン付け出来なかったのと色々追加で必要になる物があるので導入を考えている方はそのあたりご注意下さい(汗)
変化点その3(ノ^_^)ノ☆ミ
クラックが見つかったことにより新たに導入したエキゾーストマニホールドが以前の物とフランジ角度が違う為既存のアウトレットパイプが使用出来なくなったのでワンオフ加工にて対応してもらうことに！
こちらはまだ制作途中ですが如何せんスペースがほとんど無く角度もかなり制限されているため物凄く頭を悩ませているとか…毎度無茶なオーダーをして申し訳無いです(汗)
一通り変化点と進捗状況を確認したところで少しやる気になったので公道を走る為の儀式に備えた準備をしていこうと思います！
まず着手するのは写真の赤いやつと青いやつヽ(*ﾟｰﾟ*)ﾉ
シルバーとオレンジのやつは問題がないので緩める程度でバラしていきます〜ちなみに強度証明が無いアーム類で大丈夫なのはトーコントロールアームだけだそうです
まずはキャリパーとローターをナックルから取り外し各アームにアクセス出来るようにします！
ちなみに今回ブレーキパッドとローターを新調するのでそちらの準備もしていきますよ〜あとは固定してあるボルトナットを緩めて引き抜いていきますƪ(˘⌣˘)ʃ
フロントに続き冬の爆買い祭りで購入した工具を駆使して頑張ってバラします(笑)
というわけで摘出です♪ \(^ω^\ )
交換していく純正アームを横に並べてパシャリ(笑)
外したついでにねじ山やピロガタの確認をしていきますよ〜残念ながらトラクションロッドは問題なかったのですがアッパーアームにガタが…再使用不可能なレベルだった為買い替えなければ(汗)
あとはマイシルビアはリアナックルを社外品に変更している為コレを外していきます！
そして写真は外したかく部品と交換していく純正を比較した一枚( ´◡‿ゝ◡`)
ここまではボルトナットを緩めて外すだけの作業だったので何とかなりました〜実は最近ちょくちょく買っておいた工具が役に立ったのでよかったです♪
あとは元に戻していくだけ…かと思っていたのですがここで問題発生！使用していたナックルから再使用予定だったハブベアリングが全然外れない(-_- )ﾉ⌒┫ ┻ ┣ ┳
この部分だけは主治医の手を借りずやり遂げたかったのですが2時間近く格闘したのですがビクともせずこの日はタイムアップとなり中断となりました(汗)
唐突な飯テロどーーーーーーーーーん(笑)
不完全燃焼で終えた翌日またタクシーで呼ばれたのでその後にご飯食べてドリンクバーで流し込みましたw(°ｏ°)w
と今回はここまで〜次回は4月のとある週末にあったパシリーレーシングとお試し品の実験をした模様を上げようかなと考えています♪
コロナウイルスの影響とマイシルビア改修により長らく行けていない場所があるので久しぶりに行きたいところです( ≧Д≦)ただ緊急事態宣言がまたしても発令される事態になってしまったのでいつになるやら…
ただ自分が思うに解除してまた増えてとりあえず緊急事態出しておく感が否めないのでそろそろ意味を成さなくなるのではないかと…確かに経済を回さなきゃいけないのは勿論わかりますが完全に終息するまえに解除しちゃ意味ないのでは？
結局それで感染者が減るどころか増えてまた宣言発令で経済が停滞する…本当に何しているんだか¯\_ಠ_ಠ_/¯
第二波の時にこの対応をしたせいで完全に緊急事態宣言に対する考えが甘くなりましたしまん延防止措置と名前を変えたところで何の効力もない…自粛じしゅくと言いますが永遠に繰り返される悪循環にもう誰も我慢なんて出来ないんですよもう限界がきていることをトップの奴らは肌身感じていないだろうなぁ(ノ•̀ o •́ )ノ ~ ┻━┻
