レガシィツーリングワゴンのアーム交換・てきとーアライメント・はやり収まらずに関するカスタム事例
2019年10月22日 18時51分
フロントロアアームをGRB純正に交換しました。
ちょい加工が必要ですわ
スタビリンクの取り付け穴が小さい為、21ミリのドリルで拡張。
それと左側のアームに、なんか取り付いてたであろう穴が2つ空いてるものがありますが、(ロアアームの画像参照)それ切り落としたほうがいいです。
気にはなりつつそのまま取り付けましたが、スタビライザーと干渉してしまいます。
自分のは干渉してる部分なくなりました。
削れたのか変形したのかわかりませんが、
このへんな穴2つあいてるやつです。
それと、よくブッシュが切れる方(アームのリア側)の内径が違います。
GRB純正のほうが広いです。
それがいいのかどうかわからず、そのまま取り付けてます。
今んとこ大丈夫っす。
まぁキャンバーはつきましたが、やはりタイヤは収まらず、、
また別の手を考えなければ、、
それと、この前折れたキャンバーボルトのかわりに、ホームセンターで純正ボルトよりちょっと細いM14のボルトにてネガに持ってってます。
アーム交換に伴い、鬼トーインになった為タイロッドを9周回しました。
純正タイロッドで大丈夫なのかわかりません。
ネジ山の保持長さは明らかに短くなってますわ
毎度お馴染み、目検討アライメント調整
走っててそんなに支障ないんでとりあえずこれで行きます。
まじちゃんと車屋でアライメント調整してもらわな笑
フロントフェンダーをどーしよーか
いま考えてるのは、アウトバック用を付けようかと、、
合うんかね〜、知らんけど(謎の人ごと)
