スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・ウインカーダクトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・ウインカーダクトに関するカスタム事例

スカイライン GT-RのDIY・スカイライン・スカイラインGTR BCNR33・ウインカーダクトに関するカスタム事例

2018年06月19日 12時49分

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tatsukiti_3334日産 スカイライン GT-R

メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……

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アングルを変えて下から覗いた感じに撮ってみました。

ブレーキエアーダクトと機能性という面では同じエアーを取り込む訳ですが、ブレーキエアーダクトは入り口が広くて出口が狭い構造で、完全に理にかなってます。

しかし、自作のオイルクーラーダクトは真逆で、入り口が狭く出口が広い作りなので、クーラーとしての機能が発揮されるかは未知数ですね(笑)

ホースも長めですから、オイルが上手く回るかもわからないですし…

まだまだ改良の余地はありそうですが、やっぱりニスモのオイルクーラーダクトが1番ですかね!

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