スカイラインクーペのドリフト・油圧サイド・ツインキャリパー・GKTECHに関するカスタム事例

ツインキャリパーキット取り付けの続きを今更アップします😗
結論から言うと付きました🎵
写真で言うと右上のキャリパーが後から追加した物です。

色々削って加工が必要でしたけどね😅
ドラシャスペーサーに関しては旋盤が使えれば簡単に加工できそうです😁

(写真は撮っていただいた物です😉)

ついでに全てのキャリパーを塗装しアケボノステッカーも貼りました😀ツヤツヤです！
耐久性は走って試します（笑）

油圧サイドのレバーはこんな感じになりました🎵
この追加したレバーを引くことでリアに追加したキャリパーのブレーキのみが効き、軽くリア荷重を作ったりリアのみ完全にロックしたりという事が自在にできる訳です😁

純正のサイドはフルバケではとても引きにくい位置にあり、延長して使っていましたか折れやすいのでいつも不安になりながら引いてたんです😭
これからはその不安もなく操作に集中できます🎵

運転席側から。
溶接機を持ってなかったのでブラケットだけ作ってもらいました。

位置としてはステアリング、シフト、ワイパー、オーディオ操作の邪魔にならない、誤操作しない、シート調整時当たらない、かつ内装加工が最低限になる場所！
と、自分がたくさんの注文をするので大変だったと思います😅

装着後何回か走りに行きましたが、
やはりサイドの微調整がやりやすいですね〜😁
またステアリング周りに操作系が集中し、身体も捻らなくていいので、シートから伝わって来る車の挙動がより分かりやすく落ち着いて操作できるのもいいです！
あんまりやる人はいないかもしれませんが、参考になれば…。