セリカのセリカZZT231・zzt231・セリカに関するカスタム事例

間違え探し

本庄サーキットタイムアタックに備えて
パッドを純正からアクレ700に変えました
効きは別に変わった感じはしません
耐熱性が上がればいい
700度まで対応みたいな感じに書いてある

ロードスターの時は400度まで耐えられるとかを謳ってるやつだったが、、
ロードスターより重いセリカなので、、流石にね。

あとはリアのパッドを好みで適当なのを入れる予定
どうやらFFはリアのブレーキ弱いので、ドリフト用のパッドを入れるのもアリらしい。
d1スペック、、あれ380度までなので初期性動が強いだけのパッドみたいだけど、、どうなの？

てか、ブレーキのシムダサい
台無しじゃん

あとはフロント用の17×8J +35のAVSモデル6
を買いました

持った感じ、今つけてる17×7.5+48のグラムライツ互角かちょっと軽いかも！！

適当塗装
明日履き替える

リアは適当なのを探すか、、
FFのリアならワイトレでもいい気がする。
そもそもリアには215より太いタイヤを履くことは無さそう、なんなら215でもちょっと失敗したな感がある、205か195でいい気がする。
リアタイヤの細さ、軽さでも加速は良くなる。
多少、けつが出て怖いと思ったら空気を抜いたりすれば多少調整は効くはず。
セリカ、街乗りレベルでもたまにケツがザッ！って流れる、FFはある意味スリリングだね