マーチの純正レカロ流用・エボ7純正・よい子は真似しないほうがいい・助手席交換に関するカスタム事例
2020年02月27日 23時40分
ぃやーさん日産 マーチ K12
うつ病と2級整備資格アリマス 薬いらなくなった 人混みはまだやばい こっそり山派 箱根遠征好き 個が強めで好きなもの以外興味なかったりきらいだったり なのでタイヤ四つついてりゃなんでも好き！な車好きとは違うかも 自分でできること増やし中 体当たり案件多いけどそれも経験値 結果めちゃくちゃ部品溜まる 明らか違法車両きらい 車検仕様てなに？意味わからん 中身のない、どうでもいい無駄なものきらい 某S15の無駄のない美しさ目指してます 多分無理
エボ7純正レカロ導入しました
とかさらっと言いますけど、そこそこな苦労がありました
せっかく車体と一緒にナビシート用のレールもおまけして頂いたので、有効活用しないわけにはいきません
座面背面が分割されていた適当な純正レカロを購入し、早半年…(もっとかも)
重い腰を上げてようやく作業を再開し、完成(仮)に至りました
シート裏
ステーなどは以前にサンダーで飛ばしてあります
ボルト間隔が通常のものとは違うので、使えそうな穴にボルトの受けを作ります
開いていた穴を拡大してブラインドナットを取り付けます
写真は刺さってるだけ
ナッターは高価なので、先人様の知恵を拝借
こちらもシートに合わせて穴を追加します
錆止めの意味でシャーブラを吹いときます
作った前側の取り付けボルト
後ろ側は元々出来ているものを使用してます
耐久性は度外視ですが、なんとか完成しました
耐久性ってもブラインドナット自体の耐久性に任せるわけですが…
アルミ製じゃない方がいいわね
