TT RS クーペのベルト交換に関するカスタム事例
2024年04月02日 18時43分
Taka@TTRSアウディ TT RS クーペ
5CylinderのTTRSに乗ってます🕺 神奈川の横浜住みで、箱根・椿・大黒に出没します。 見かけたらお気軽に声かけてくださいね🚗🚙🛻😁 instaもお気軽にフォローしてください！
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距離101,350km
趣味の一環です😅
ドライブベルト、サーペンタインベルトやら色々呼び方がありますが、亀裂がヤバいのを先週発見！😱
横置きエンジンはファンは回してないので、ファンベルトではないですね。
コンチネンタル製ベルトが届きました。
よく分からんOEMより安心感があります！
ぶち切れる前に気づいて良かった😅
TTRSのエンジンは、ベルトが2本あります。
奥側のオルタネーターを回してるベルトは交換歴ありで、亀裂もなく、まだまだイケそうです。
今回は、エアコンコンプレッサーを回すだけの役割の手前の短いベルトです。
テンショナーを左（時計回り）に回すとベルトが外せるようになるのですが、戻そうとしようとする力も強いので、片手保持でベルトを外すのは大変です。
左に回りしたラチェットにつっかえ棒をして、保持します。
木とかでも、もちろん大丈夫です。
そうすると、ベルトは両手で外せます。
交換の際には、ベルトの溝をプーリーの溝にしっかり落し込むのが重要です。
組み終わったら、始動してみて、ブレや異音がないか確認😳
セントピアさんや、パルカさんからよく買います。
