インプレッサ G4の年明け初・DRiVISiON・ロムチューンに関するカスタム事例

令和2年初カスタム！

気になってたロムチューンしちゃいました…

インプの出足モッサリ感が解消したりするのかな…？トルクフルになるのかな…？それともそんなに変わらないかな…でも結構やってる人多いな…と悩んだ末決定。

インストールしたのはdrivisionさんのECU！
スバル車をメインにECUを開発していることや、ネットで調べると結構な人(主にレヴォ、WRX、BRZなど)が入れてたのが決め手٩( ᐛ )و

いざ横浜へ！
そしてインストール！

結果から申し上げると…
「おお…すげぇ…」と思わず声が出てしまいました。

明らかに低速でのトルクが太く掛かりやすくなっているのが超絶素人の自分でもわかりました。
正直言うと、停車から発進時はそーんなに違いがわかりませんでしたが、凄く変わったのは低速〜中速のトルク！
アクセル操作に対してシャープに反応し、短時間で目的の速度まで上がってくれます。
地元のスーパーの駐車場から道路に出て周りのスピードに合わせようとする時、トルクの違いに
「おお…すげぇ…」と無意識に出てしまいました。

さらにSモードにすると、思わず「インプ！落ち着いて！」と言いたくなる程の加速でした。
時速100kmぐらいまで、回転数をずーっと維持したまま、息継ぎみたいなのが無く加速していく感じです。

2000ccのNAなので、ターボと比べたらそこまで大きな違いは無いかと思われますが(←ターボ乗ったことない…)、明らかに変化を体感でき、インプの新しい面を見れた気がして、自分にとって非常に満足した結果となりました。(´∀｀*)

山道運転するのが楽しみ！

加えてアイサイト上限速度を135kmへ！

drivision社長、アニョキングさん自ら施工して頂きました。
スバル車の面白い話色々聞かせて頂きました( ´ ▽ ` )
ありがとうございました！＼(^o^)／

さて……車高調どうするかな…