ノートの純正流用カスタム・マーチK12 SR・純正サス流用・ローダウンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートの純正流用カスタム・マーチK12 SR・純正サス流用・ローダウンに関するカスタム事例

ノートの純正流用カスタム・マーチK12 SR・純正サス流用・ローダウンに関するカスタム事例

2024年06月17日 21時09分

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スマイルスライム日産 ノート E11

QNC10パッソレーシー(TRDスポーツM)からE11ノートに乗り換えました\(´・∀・`)/ よろしくお願い致します((。´・ω・)。´_ _))ペコリン

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K12マーチ12SR中期の純正バネを流用してローダウンしてみました(・ω・)

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こちらが純正サスの時の車高。
比べるとちょうどいい感じに下がってます(* 'ᵕ' )☆

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ノーマルの柔らかいサスに不満を持ちはじめていた矢先に
某オークションで1000円で落札したマーチ12SR純正のバネw

・マーチとはプラットフォームが共通

・純正でポテンザRE01Rを履いていた位なのでノート純正に比べて固そうだけど、純正のサスなのでそこまでバランス悪くなさそう

・12SRは素マーチに比べて多少車高下がっているのと、車重の差でいい感じに下がりそう🤔

って事で流用してみることにw

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低すぎず高すぎずいい感じの車高になりました♪

軽く峠道を試走してみましたが、若干ハンドルは重くなりましたが、無駄なロールが抑えられて走り易い( ¨̮ )

コーナーもグイグイ曲がって行きます!

乗り心地は大きい段差では多少ガツンと来ますが、純正サスのせいか比較的良好です。
純正流用1000円サスとりあえず成功ですw

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