ロードスターのダイレクトイグニッション・NB ロードスターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのダイレクトイグニッション・NB ロードスターに関するカスタム事例

ロードスターのダイレクトイグニッション・NB ロードスターに関するカスタム事例

2019年01月13日 00時18分

こてつのプロフィール画像
こてつマツダ ロードスター NB8C

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ロードスターのダイレクトイグニッション・NB ロードスターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ダイレクトイグニッション仕様へ変更。
と同時に、イリジウムプラグに変更。

(理由)
元々付いていたコイルの2番端子が腐食していた。
新品コイルAssyが高すぎて買う気になれなかった。

(結果・効能)
加速時バラつき、ほんのわずかな息継ぎ感が無くなる。気持ち良く加速する。

(導入部品)
トヨタ車用IGコイル
専用ワイヤーハーネス
コイル位置決め用プレート

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