インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・DIY・オカルトチューンに関するカスタム事例

効果有り？の、オカルトパーツ特集　その①😁

ロケットパワーにんじん君
ロケットパワーにんじん君ツインGT

バッテリーに繋ぐだけで、燃費、パワーの向上が見込めるてやつ。
正直街乗りでは、余り体感出来ませんでした💦

メーカーの検証では、シャシダイで９馬力程アップとの事。
正直９馬力て、街乗り回転域では分からないですからね😅

が、山でぶん回した時に効果有りです👍
パワーの向上をかんじました。
直ぐに、慣れるくらいですが…😅

家から職場まで山1つ越えての通勤で、仕事が終わる時間が遅かったので、仕事帰りに毎日カッ飛んでたんで、効果を確認するには好都合な環境でした😄

ただ、1〜2個着けただけでは、あまり分からないかも😥
数の論理が必要です🤣

このパーツの面白いとこは、マイナスに繋げる線をプラスに繋げると、エンジン特性が変化する事😱

自分のは、画像の通りにんじん君をたくさん付けているので、配線の組み合わせ次第で、伸び重視やトルク重視に変える事が出来る、本当に変わります👍
何故変わるのかは、分かりません😅

マイナスに繋げる線をプラスに繋げるなんて滅茶苦茶な事を…と思う方もいるかもですが、メーカーさんからのメルマガの情報なので、問題無しです😁

昔流行ったホットイナズマとかとは、根本的に構造が違うらしいです。

たくさん付けてるんでコストが…と思いきや、この後にアップする、オイールて言うオイルのオマケ特典や同時購入での割引で、コストはそんなにかかってないです。

ちなみに、親父のアルトにも１つ付けました。
親父が言うには、いつもはキックダウンしないと登らない坂を、キックダウンせずに登るようになったとの事。

残念ながら、今は販売されてないみたい…😅

にんじん君と同じメーカーの、ファルコン😄

インテークパイプや、ラジエターホースに巻く事で、性能向上が見込めるやつ。
遠赤外線で、空気を燃えやすくするとかなんとか…

１〜2枚巻いた位では、効果は感じません。

にんじん君と同じく、数の論理が必要です。

重ね巻きして、アルミテープで覆い内部に反射させる事で、効果が上がるとの事。

アルミやステンレス等のパイプは、巻いても反射するんで効果が出にくいらしい。

なので、社外品のアルミやステンレスのパイピングに変えてる方は、効果わ期待出来ないかと…😅

後、メルマガによると鉄製のマフラーとかだと重ね巻きすると効果あるみたいです。

自分のは、インテークパイプに１５枚重ね巻きしてます😁

ブン回した感想は、ブーストアップした感じになりますね👍

ラジエターホースに巻いた方は、水温変化とかよく分かりませんでした💦

こちらも、オイールのオマケ特典と同時購入での割引で、そんなにコスト掛かって無いです👍

こちらも今は、販売されてないみたい…😅

ファルコンの効果に気を良くして購入したのが、ファルコンシート！

自作したステンレス制エアクリーナーBOXに、何枚も重ねて敷き詰めました😁

　これまた、数の論理🤣

これは、街乗りで体感出来ました👍
出足が良くなりました😄

低回転でパワーの無い、EJ20エンジンには有りかと✨

最後に、オイール😄

一応今は、エンジンオイル量の3~5%添加となってますが、自分が購入してた初期型は、
エンジンオイル量の5~20%で添加するとの事。
エコカーで0w~の車には、3%でした。

このオイール、添加剤では無く不純物を無くした純粋なオイルらしいです。
触ってみると、ハチミツ？というか、納豆みたいに糸を引く…
オイルライン壁面にへばり付いて、油膜形成力は高そうです。

インプの場合オイル量が4.5L位なんで、4L缶を買ってオイールを400ml入れてました。
オイルは、10w~30wの普通のオイルを使ってました。夏場でも、問題無かったです👍

初めて使う時は、1000km程でフィルター交換する様に勧められてます。
粘度が高いので、汚れがゴッソリ取れるらしい。

数回繰り返して使ってると、オイルが余り汚れなくなりました✨

効果の程は、まずエンブレが効かない😱
自分のインプ、アプライドBなんですけどアクセル全開から、アクセルオフすると強烈なエンブレというか、ガクンて衝撃があったんですけど、それがかなり緩和されました✨

街乗りではアクセルオフすると、エンブレが効かず減速が遅く、スーと滑って行く😅

吹け上がりとかは、特に変化は感じませんでした。

ネバネバで油膜形成力は高そうなんで、シリンダーの油膜形成が難しい水平対向エンジンには良いのでは無いかと👍

自分がオイール購入してた時は、2L購入すると、オマケで、にんじん君やファルコンが貰えたのでコスパは良かったです。

ちなみに、これらのオカルトパーツを付けて、燃費は平均で10%〜15%程向上しました✨

ブーストアップや、タービン交換とかでの空気量とガソリン噴射量を増やしてでのパワーアップではなく、空気を燃え易くして、電装系のロスをなくして火花を強くして効率を良くしてでのパワーアップなのでアクセルの踏み込み量を減らし、オカルトチューンを施す前の加速、速度を意識すれば燃費は良くなります😁

後、信号で停車する時になるべく手前からアクセル離して、惰性での減速も意識してます😅

オカルトチューンて、街乗りでは効果分からず
ぶん回した時分かるのが多い気がする…

以上、オカルトパーツ特集でした😁