ロードスターのクイックシフト・DIY・ミッション・シフトノブ・シフトレバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのクイックシフト・DIY・ミッション・シフトノブ・シフトレバーに関するカスタム事例

ロードスターのクイックシフト・DIY・ミッション・シフトノブ・シフトレバーに関するカスタム事例

2020年03月16日 12時17分

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Alfieマツダ ロードスター NA6CE

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

ロードスターのクイックシフト・DIY・ミッション・シフトノブ・シフトレバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ビフォー

ロードスターのクイックシフト・DIY・ミッション・シフトノブ・シフトレバーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

アフター

クイックシフト取り付けました。
見ての通り、レバーが長くなりました。

開封時の写真撮り忘れた(´д`|||)
なので部品の写真はありません。

パッと見、作りはそんなに悪くなさそうでした。
拘るなら、レバー根本や支える樹脂の磨きをするとなお良いかもしれません。

購入したのは、ヤフオクで出ている安いクイックシフトキット。
シフトのリンクの位置を変えて、レバーの移動距離を短くします。

よって、硬くなります。
疲れます。
高速道路なら良いけど、街乗り&ワインディングはなかなか・・・

動かすことにフリクションがあるわけではありません。
でも、先に言ったように磨いたりするともっと滑らかに感じるのかもしれません。

オススメか?と聞かれれば、オススメではありません。
純正で十分クイックだし、フィーリングも申し分ないので。
取り付けたものが悪いからではありません。

ただ、うちの場合はモニターがちょうど3速入れたときに指と触れるので・・・
それは間違いなく解消されました。

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