レオのパパさんが投稿したトラック・公道最速プロジェクト・イニシャルT・ギヤチェンジに関するカスタム事例

GWプラス特集8 トラック公道最速プロジェクト
　　　　　　　　“イニシャルT“ その5
皆様 真夏が来たようなGW明けの1日いかがお過ごしでしょうか？この特集をさっさと完結させなければと思いながら、ここ3週間休み無しの疲れがピークを迎えなかなか投稿出来ず不甲斐なく思います！さて心入れ替えてその5スタートです！

⑤ギヤチェンジの話
トラックのギヤは重いものを運ぶ都合上低めのギヤ設定になっています！タイヤに力がかかりやすい→加速が良くなる！レース用の車両などと同様速く走るには適した設定です！ギヤの選定ですが、2→5速まで教習所の指導のように早く入れれば良いと言うものではなく、最適なギヤを選択すべきです！常にすぐに加速出来るギヤをキープする事につきます！ですから公道で50km/hなら4速、5速も守備範囲になります！緊急時の回避はブレーキがメインですが、アクセルで回避する場合もあります！我がトラックはターボ車ですので加速重視が最速のキモになります！またシフトUP時のダブルクラッチやシフトDOWN時のブリッピングについては気分の良い時に使用しましょう！鼻歌でもうたいながら⁉︎