WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例

2020年11月01日 20時58分

夏輝(旧ハンネ:なつき)のプロフィール画像
夏輝(旧ハンネ:なつき)スバル WRX STI VAB

札幌出身、現在は道東の中標津町在住でございます。 投稿は車よりも飲食店や景色なんかが多めになります💕 なので車の話ナシの交流も大歓迎です。 コメントくださる方の投稿につきましては、自分も積極的にコメントします。 ※コメントのやり取りが一切ない方、写真1枚と一言コメントみたいなのを凄まじい頻度で繰り返す方はフォローしません、場合によってはフォロー外します😅

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

純正のトランクマット的な何か・・・・繊維が細かいゴミをキャッチするというか・・・引っ掛かったのダイソンの掃除機で吸っても取れないから手で取ったりとか。めんどくさいからラバー素材のトランクマット買った(´・ω・`)

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

さすがFJ Craft。安いけど品質はいい。

タワーバーの装着も考えて造ってるのがまたいい。ストラット周り覆われたら困るし。

オーダーメイドなのに新品特有のゴム臭さがほとんどない。

ガッツリ嗅いでも不快にならない。

むしろクセに・・・・やめとく←

奥が若干浮いてるのはこれ仕方ないの。
クスコのパワーブレース入れてるからこの辺盛り上がってるやつ。
非装着なら綺麗におさまってたと思う。

後期型VABは赤使われてる箇所が多いからとりあえずフチは赤にしといた。

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

某伝説のハイゼットだけ冬タイヤに。
汚れまくりなのは気にしないの。
洗ってもすぐ汚れるし・・・

そもそも1回燃えてるし←

ハブの錆でホイールはまっとったから研磨。めんどくさいいぃぃぃぃ(´;ω;`)

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

トルクレンチってさ・・・長くて力かけやすく見えるからか、固く締まったネジ緩めるのに使うのいるけどアレはダメよ(´・ω・`)
そもそも大半は右回転専用。
(まあ逆ネジ対応として左回転対応のモデルもあるんだけど・・・ネジ緩めたりする用途前提の工具ではないというね)

そしてトルクレンチ自体も本来なら定期的に点検が必要なんだけどやってる人って極端に少ない印象。

トルクレンチは測定器。

正しく使わないと精度が出なくなるし・・・精度が出てないトルクレンチってもはや何の意味もないという・・・😅

ちなみに俺はタイヤ交換にはTONEの使っとる。メーカーに校正出してるから精度も問題なし。

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

未使用品だそうだけど、オークションで1円スタートで出てた。

そして1円で落札・・・😅

WRX STIの夏輝(旧ハンネ:なつき)さんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

伸縮、ロック、角度調整機構共に問題はなさそう。コンデジ載せてみても特に問題なさそう。
装着方法これで合ってるのかは知らない(´・ω・`)

Sherpa(1万くらいだけど・・・俺みたいな貧民にはツラい←)買えるようになるまでの繋ぎ兼コンデジ用ってことにするっす。

なんとなく思う。シルバーメタリックの車にシルバーメタリックのホイールってどうなんだろ(´・ω・`)

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