インプレッサ WRX STIのIMPREZA WRX STI・gdb・G型じゃないよF型だよ・クラッチ交換・OS技研に関するカスタム事例

久々の投稿...

クラッチ交換し、慣らし終わりました！
(とっくに終わってましたが...笑)
交換後、ペダルを踏んで一言目が「軽っ！」でした。
すごく軽いです。純正よりもさらに軽いです。
そのまま意気揚々と発進しようとしたら
ガゴン！！...見事にエンストかましました（笑）
ミートするポイントがかなりシビアです...

走ってみると、圧着力が高いだけあってか、
よりスポーティーなクラッチのキレやつながりが
体感でき、アクセルレスポンスも良くなりました！(多分)
その分街乗りはお察しの通り最悪です（笑）

後はなんと言ってもメタル特有のシャラシャラ音！
シャラシャラというよりカラカラ？に近いですね。
やる気のある音を出してくれます。

ついででキノクニのクラッチホースに交換しました。

もう冬なのでサーキットに行けず残念です...
来年暖かくなったらが楽しみだなあ🤤