eKカスタムのekカスタム・馬力・pivot 3-drive evo・スロコンに関するカスタム事例
2021年01月21日 13時35分
スロコン着けました。
pivot 3-drive·EVO
ハーネス 1D
ワイヤースロットルに近い特性になるレスポンスモード5段階と、力強い加速になるパワーモード7段階と、燃費重視のエコモード5段階と、ノーマルモードがあります。
一番良いと感じたのはレスポンスモードの5段階目でした。少しのアクセル開度でググッと加速し、加速時のギクシャクも和らぎます。
パワーモードと比べても加速感にそこまで変わりはありませんでした。パワーモードは、燃料をガンガン消費して無理矢理加速しようとして、回転数が無駄に上がるように感じました。
エコモードは2段階までが限度ですね(*_*;3段階以上上げると、ゼロ発進の時にあまりにも加速しなくなるので、後ろの車に迷惑が掛かりそうです^_^;
