BRZの納車されました・納車・マニュアルに関するカスタム事例

無事に26日夕方納車できました

その日に高速で霧島神宮駅まで妻と行きました　帰りは下道で帰って来ました

述べ160キロ走りました

乗り心地がとても良く長距離がめっちゃ楽でした

ただまだシフトが当たりがついてなくて渋いのでコーナリングを楽しむとかまだ出来ず

妻にシフトが下手になったねと言われました（笑）　シフトの節度感が凄くてFFのフィールとはちがいますね

車高調とか入れて納車も考えましたが
ノーマルもじっくり味わってから考えようと思っています

着座位置が先代よりも少し下がっているはずですが先代のほうが低かったような気がしました　そしたらその車は3センチほど車高が下がっていたということを忘れてました（笑）

あともう少し低く座りたいなーって思いました　ノーマルのシート位置は少し高いかもです

昨日は通勤と買い物に使い50キロ程走り
信号も多く渋滞もしますが
燃費計で11.9km/lで思ったより良かったです　カタログ値とほぼ変わらず
ポロはカタログ値17km/lあるのですが13km/lほどしか走らず

やはり燃費はマニュアルのほうが良いのかもしれません

アイドリングストップもないのが凄くいいです　自然に乗れます

坂道発進も凄くしやすいサイドブレーキの引き心地が最高

妻が乗り心地にすごく気に入り遠出の時はBRZでお願いと申してました

左折時の巻き込み確認の視認性もクーペの割に死角が少なくかなりいいのではと思っています
窓の形状が凄く良いのかもです

欠点はロードノイズがかなりうるさい
高速道でザラザラ路面を走行するとお話が聞こえませんでした

ヘッドライト
ロービーム時の照らす範囲が手前すぎてちょっと怖い

ブレーキが踏力がかなりいるので慣れが必要かなと思いました

シフトがカチカチで節度感が凄くメカニカル感も最高でマニュアル車の素晴らしさをあらためて感じました

慣らしのため2500回転でアラームがなるように設定してますがそのアラームの音も最高です