インサイトのインサイト・ZE2・EGR・整備に関するカスタム事例

うちのヤフオク購入インサイトが発進時のミッションの動きがおかしい。
いや、前から気にはなってたんだが。

冷間時に動き出そうとすると変速ショックみたいになる。
あと燃費がかなり悪い。悪すぎる。
でもスキャンツールでは異常なし。

ああ、これ初代フィットとかと同じアレかなと思い、EGRというエンジンパーツを交換することにしました。

こいつがEGRです。
EGRって、排ガスの一部を再度吸気に戻して燃焼させることで、排気ガス中の悪い成分を減らす為のパーツである。
…と、大昔に整備学校で習った。

実際はもっと複雑なコントロールや役目があって燃費やエンジンやミッションの制御にも絡んでくるみたい。

純正部品のEGRは2万円ほどする。

高ぇ。
2万もあれば、かに道楽で一番高いコースが食えるではないか。
ワイ、かにアレルギーだけど。

なのでまた例の如く、中華製のバッタモンパーツを買いました。
今回はAmazonで買ったから使えないゴミなら即返品できるぜ。
それでも7000円もしやがった。

7000円もあれば、いきなりステーキで（以下略）。

左はバッタモン新品
右は取り外した純正

見た目はバッタモンも造りは変わらんね。
中身は分からんけど。

これ、ネットだとパーツクリーナーやキャブクリなどで清掃してドヤッてる人が多いんだけど、不具合が出たEGRは清掃しても直らないよ。

素直に新品部品を買いましょう。

ちなみに純正部品はコンチネンタル製である。
コンチネンタルって欧州車のタイヤとかベルトを作ってるイメージが強いけど、こんなもんも作ってるのか。

とりあえずボルト2本で止まってるだけなので、さくっと交換。

エンジンかけたけど特に異常なし。
ヨカッタ。

冷間時のギクシャクは直ったっぼい。

さてこの酷い燃費は改善してるんでしょうか。
しばらくしたらまた載せます…。

ではでは…(๑´∀`๑)

後日…

半日ほど運転したところ平均燃費が倍ほど改善してました。
7000円のパーツで完治してヨカッタ。

ZE2のインサイトってみんカラとかを見るとリッター30km出てるとか載せてる人がいるんだけどマジなんかなアレ(^_^;)

ではでは(^^)