ハリアーのエンジン始動不良・ECUリセット・ヒューズ交換・ジャンプスターター・遅刻しないで良かったに関するカスタム事例

ちょっとしたトラブルがありました😅

自分のハリアーはクリスタルアイのヘッドライトを取り付けているのですが、ヘッドライトを交換するとメーター内のAFS警告灯が常に点滅しています。
ヘッドライト交換してかなり経過していますが、ヒューズを外すと点滅は無くなるとのこと。

連休最終日の15日、ドラレコとスキャナーを取り付けた時にヒューズを外してみました…。
AFS警告灯の点滅は無くなりましたが、ABS警告灯とサイドブレーキ警告灯が付きっぱなしに笑

んー
どうもグレードによって多少変わるらしく、自分のハリアーはダメなようです。

サイドブレーキ警告灯が付きっぱなしは怖いので、ヒューズを元に戻す方を選択しました。

で、翌日出勤時…

エンジンをかけようとキーをひねると

きゅ　きゅ…

え！バッテリー？
上がってる？

ドラレコを常時録画にしたから？
スキャナーを取り付けたから？
いやいやバッテリーそんな弱くないだろ？
あー遅刻するー😵

と、少しパニック

クルマに積んでいたジャンプスターターを繋いで、数回セルを回しても弱々しい…

時間少し置いて、ジャンプスターターを繋ぎ直してセルを回すと何とかエンジンかかり遅刻しないで出勤できました。

仕事終わって、落ち着いてバッテリーを見てみても状態は良好。
エンジンも普通にかかりました。
レーダーに付いているオマケですが、電圧も13.7Vと問題無し。
考えられるのはヒューズを外したことによりECUがリセットされたこと…
だったのかな…

バッテリーのマイナス端子を外して電装を弄った後、元に戻した直後セルが回らないことが過去にありましたがコレって何でなのでしょうか？
今までのクルマでは無かった現象です。

ご存知の方がいたら教えて欲しいです。