ミラのシリンダーヘッドOH・中古ヘッド・オイル管理不足に関するカスタム事例
2024年04月20日 19時12分
X麺(こってり)ダイハツ ミラ L260S
一度は整備士を目指すも現実を知り、会社員に逃げたチキンです🍗 整備、修理、改造、車検等全て自分でやってますが、自己流なので参考になることはないと思います😂 コミュ障な上、究極の気分屋なので自分からフォローしない上にフォロバもかなり気まぐれですがよろしくお願いします。 コミュ障なくせに周りと同じ車に乗ることを嫌う厄介な性格なので、基本的に誰も見向きもしないような個性的な車が好きです。
ミラのバルブの見積もりを頼んだら想像以上に高かったので中古ヘッドを買うことにしました😂
昔、単車のエンジンをOHしようと思ってバルブスプリングコンプレッサーを買ったのを思い出して引っ張り出してきました🙃
結局面倒くさくなって使うこともなく、ようやく日の目を見ることになりました🤣
バルブコッターが固着していてネチャっと取れたので、オイル管理の悪さが見てとれます😇
スプリングやバルブシートはバラバラにならないようにケースにしまっておきます。
バルブはキャブクリーナーに漬けて汚れを落とします
あとはタコ棒にバルブコンパウンドを塗ってひたすらショコショコします
が、日が暮れたので今日はここまで😓
