ヴォクシーのクレンツェシンティル・減衰力調整・18ism・月と愛車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴォクシーのクレンツェシンティル・減衰力調整・18ism・月と愛車に関するカスタム事例

ヴォクシーのクレンツェシンティル・減衰力調整・18ism・月と愛車に関するカスタム事例

2021年04月29日 06時48分

ミクのプロフィール画像
ミクトヨタ ヴォクシー ZWR80W

「家でもない、外でもない、第3の場所」 そんなVOXYが大好きです。 よろしくお願いします。

ヴォクシーのクレンツェシンティル・減衰力調整・18ism・月と愛車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます。
301投稿目は先日、天気が良かった夜の写活になります。
月の光と星の光と人工の光とでVOXYを照らしてくれています♪
VOXYに乗って2年と2ヶ月くらいになります。
総走行距離は2.7万kmくらい。
一緒にいられる時間が少しでも多く、長くなってほしいです。

ヴォクシーのクレンツェシンティル・減衰力調整・18ism・月と愛車に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

減衰調整を10に設定したら思いのほか足が固くなって腰が痛くなりました汗
少し前まではもっと固い8とか9で乗ってたのに考えられませんね汗
やはり乗り心地は良いに限ります笑
でも13だとふわふわになるし、段差でバウンドして擦りやすくもなるから13の設定は怖いんですよね。
乗り心地は良いんだけれども。
11もしくは12がベストなんですかね。
乗り心地を重視するなら12。
普段乗りなら11ってところかなぁ。

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ヴォクシー ZRR75W

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ブレーキパッドの交換をしましたついでに、スリット加工もして100psぐらいアップしました(してないです)結構ギリギリヒビ入ってたので危ない所でした

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