ハイエースバンのワゴンミラー化・同色塗装・ハイエース100系・配線処理に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのワゴンミラー化・同色塗装・ハイエース100系・配線処理に関するカスタム事例

ハイエースバンのワゴンミラー化・同色塗装・ハイエース100系・配線処理に関するカスタム事例

2021年12月03日 20時16分

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にゅうトヨタ ハイエースバン TRH112V

主にDIYでのパーツレビューを中心に紹介します。 最近は適度にボロい100系2台の保管に努めてます。

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マニアックカスタム最終戦。

カルフォルニアミラー→ドアミラー化に伴う、配線処理を。

前の100系では、DXだったので、格納配線のみ結線してましたが、今回はちゃんとやります。

結果、右はポン付け。
左はドアハーネスのみ作成の小工事で済みました。

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あったあった!なぜか右左でカプラが異なります。S-GLのみ左のハーネスが差別化されてるのは、DXよりも台数出ないからか?

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奇跡的に購入しといた5Pカプラが同じでした。品番から、メインハーネスの差別化はない。

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ドアハーネス作って。10年前のDXのドアハーネスがあったので、流用

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結線。ほとんど純正だ。

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うーん。全く同じだ。

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ワゴンと向き異なるけど、500円だったからいっか。操作の時、混乱するけど、開閉以外はほとんど使わない。

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なんでか一本足りない。開閉ありなしで差別化はないみたい。

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右側はノン加工でした。余ってる配線はDX用か?

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無加工でスイッチのみ入れ替えでk。

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ついでに、スライドのアウハンも同色に交換。ジミなカスタム。色の違いがほとんど無くて良かった。

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前オーナーのコーティングが不良でしたので、処理。
ipfのledフォグ付いてたけど、コーナーポジションの方が明るい、、、、今度交換だな。

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