プリウスのプリウス30・zvw30・30前期・細かい拘り・サスペンションに関するカスタム事例

ハイブリッドが当たり前の令和だからエンブレムは一新しました。USタンドラ用
エコ運転基本しないってのもある😆

後部座席はこんな感じに💺
実はファミリーカーです😊
スカッフプレートが効いてるね…

スパルコのパッドは女の子にもウケが良い😊
極力色数を減らす…

カナードにだけワンポイントを入れると低く見える…

サイドからハミタイしてるのはちょっと気になるのでサイドステップを貼り出してホイールとツラを合わせています。
空力的にも良い…

USトヨタのエンブレムを左側に持ってきてプリウスエンブレムを右側にそしてハイブリットエンブレムをなくす😊

きちんとリミッターまで回るファミリーカーになりました🙄
ダウンフォースもきっちり効くので高速域でふらつく事はありません。やはりセリカ純正リアウィングはきちんと設計ができている。
逆に街中の方がトーアウト6mmのセッティングなので轍でハンドルを取られることが多いかも？
キャンバー角は1度です。
タイヤの偏摩耗は前後共全くありません。
コーナーはアンダー気味に入っていくがしっかり曲がるセッティングです。