タントカスタムのリンクロッド交換・DIY・工具壊れる・振り出しへ戻る・洗車に関するカスタム事例
2026年01月18日 17時50分
ヤッターまん🇯🇵 ダイハツ タントカスタム LA600S
令和7年6月28日にタントカスタムRSに乗り換えたオジサンです🦧 いいね👍押してくれた方には、もれなくいいね👍と気持ちも添えてでお返し致します👍
さて、車高下げたらやっておきたい
リンクロッドの調整ですが
いちかばちかでスズキ用のロッドに
交換してみようと思います〜🛠️
ナット🔩を緩めようと
チカラを入れた瞬間にポキ？
は？何これ？😵💫
もうかれこれ10年以上使っとる
そら〜ポキってなろうたい
とりあえず
別の工具で外して着けて完成😊
お！
ハンドル軽くなっとるぅ〜
よ〜し、試運転しよ〜
ハンドルを切りながらバックして〜
ゴゴゴゴゴゴゴゴ？
は？何の音よ？
イカンイカン何か当たりよる🤔
直ぐまたジャッキアップして確認
あいた〜、ドラシャと干渉しとる
危なかったばい🥲
ハンドル軽くなったけん良かった〜って
思いよったのにぃ〜
ドラシャと干渉してから〜😫
また振り出しに戻るばい😵💫
仕方ないけん元に戻して
洗車して終わり🧽
手持ちのブロア
かなり強い風が出ます🌪️
が、マックスで使うと
ボディ半分くらいで
バッテリーが切れる🪫
拭きにくい場所だけブロア
水が溜まりやすい場所だけブロア
そんな感じで使わんとやな〜
疲れたおじさんの
更に疲れを増す休みの日🎌
AIに作ってもらった
理想的なタウンエースバン
次はこんなして乗るかな〜
タントもワタナベ履かしたい
リアルにタウンエース❤️
これめちゃくちゃカッコイイ👍💯
