インプレッサ WRXの中華製格安油圧プレスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXの中華製格安油圧プレスに関するカスタム事例

インプレッサ WRXの中華製格安油圧プレスに関するカスタム事例

2022年01月30日 17時06分

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555 SWRTスバル インプレッサ WRX

2023年11月15日… 新車で購入したGC8Aが無事に?30年経過しました。 目標にもしていた所有30年を遂に達成しました!🤣 2024年末車検を無事通過、2025年現在32年目に突入しております😆 パーツ確保が難しくなる一方ではありますが、今後も死なば諸共の精神で乗り続けていけたらと思っております。😆

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さて…本日ご紹介させてもらうのは、GC8についてではないです。😅

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これ…中華製格安12t油圧プレスのメンテです。

コレはヤフオクにて新品15000円で入手した一品、素人作業ではこの程度の物で充分と考えての導入でした。

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しかし…導入して初めての作業時にやらかしたんですよね、ロアアームからブッシュを抜き取る作業時にアームが斜めになったままで作業を進めたものだから…無理な力がかかり、写真にある圧入軸がプレートの根元で若干ですが曲がってしまったのです、その時のロアアームは…当然使い物にならなくなりました。😭

それ以降は、斜めになっている圧入軸で騙し騙し使用し続けてきていたんですよね。💦

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今回改めて確認してみたら、圧入軸は5㎜厚スチールプレートに皿ネジで固定されていて、皿ネジの頭を溶接して面を出して仕上げてあるようです。

これだと強固な固定ではないので大きな力が加わった時にスチールプレートが歪み軸固定部が写真のようになってしまいますね。💧

そこで、強固なスチールプレートを追加して既存のプレートに均一に力が加わるようにし、軸部の変形を抑え込んだらいいのでは?と考え10㎜厚のスチールプレートを追加してやることにしました。
あ…斜めになってしまった軸はひっぱ叩いて極力垂直に戻しましたよ。😅

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皿ネジ溶接部を少し削って強力な金属接着剤のメタルロックを使用して追加プレートを固定、その後シャシーブラックにてサビ止め塗装としました。

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あ…そうそう…今回のメンテの為にヤフオクでいいスチールプレートがないか探していたら、金属の叩き台とかのことをアンビルと言うのを知り…アンビルで探したらこんな物も見つけてポチりました。

100×100×100㎜のスチールブロックです、圧入時の台座に丁度いいと思いポチりました。
コレもサビ止めにシャシーブラックで塗装してやりました。

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この季節ですから…塗装後は強制焼き付け乾燥😅

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台座等の塗装が乾くのを待つ間に、こんな物も製作してみました。

これもヤフオクで検索していた時にみつけたんですが、油圧プレスの足の余ってる台座の高さ調整穴を利用して物入れを設置する為の物。
仕事で出た廃材で作れそうだったのでオクに出品されていた物を参考に製作しました。

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こんな感じで、高さ調整用のステンレスFBとかを収納できるようにしましたよ。

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補強した台座に12tダルマジャッキを設置、うん安定していていい感じ狙い通りの効果を発揮しそうです、次回からは良い圧入作業ができるかな?…できるはず…😅

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前に紹介した、ピロブッシュ圧入時にコンクリート板を使った高さ調整でお見苦しい場面をお見せしましたが…
このスチールブロックを使うことによって見苦しい場面を晒すことは無くなりそうです。😅

あっと…スチールブロックの下にあるスチールFBも今回導入した19㎜厚のスチールFBです、ヤフオクにこのようなFBとかが材料の端材として種類多く安く出品されているので助かりますね。🤣

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これで、次からはもうちょっと精度のある圧入作業とかできるようになったかな?😆

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今まではホコリ等が積もり放題にしていたのですが、年に数回使うぐらいなので、今回からタイヤカバーを利用してカバーしてやることにしました。

まぁ中華製格安油圧プレスは、安いなりの物ではありますが少し手を加えてやれば長く使えるようにもなるしDIY作業では充分な物だと思います。
今回紹介したことが、導入を検討されている変態さん達の参考に少しでもなれば幸いです。😅

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