プロボックスのハラペコさんが投稿したカスタム事例

エンジンスターター付けました
カーメイト製　TE-W5200A
メーカーホームページではR4年以降の適合情報はありませんが、問題なく装着できましたので情報共有
(ただし自己責任で)

最近の車は昔と違って装着が面倒ですね
以下購入品
TE-W5200A(スターター本体)
TE105(ハーネス)
TE421(イモビアダプター)

それとイモビコピー
スペアキーを車内に置くと万が一車内に侵入されると、そのスペアキーを使ってエンジン始動されてしまう恐れがあるのでイモビ部のみ使用

TE214(オートライト対応アダプタ)は高いので購入せず
代わりにAmazonで半値程の、写真のオートライトオフキット付けました

オートライトオフキットはACC電源ではなくIG電源を使う必要あり
ACC電源では夜間にスターターでエンジン始動すると、ドアロックが開いてしまいます

オートライトオフキットの電源取り出しには、エーモンのヒューズ電源使用です

ネットで調べると、ヒューズボックスからIG電源取り出すのはワイパーやウォッシャーを使うのが妥当と書いてましたが、テスターで当たってみるとワイパーやウォッシャーは常時電源ぽい…なぜ？
きちんとキーはONまで回さないとワイパー動かないのだが…
とりあえずインバータから取り出しましたが、何故ワイパーが常時電源になってるかわかる方いたら教えてください🙇‍♂️