ノートのsidecarさんが投稿したカスタム事例
2019年03月17日 00時32分
多分、輸入車オーナーで使っている人が多いのでは?
アクセルのカプラーに割り込ませるだけ。
エコ、スポーツ、スポーツプラスと3つのモード。
更に、各モードで7段階、プラスとマイナスで設定可能。
電スロのモッサリしたスタート解消、CVTのギクシャク感も無くなりました!
2019年03月17日 00時32分
多分、輸入車オーナーで使っている人が多いのでは?
アクセルのカプラーに割り込ませるだけ。
エコ、スポーツ、スポーツプラスと3つのモード。
更に、各モードで7段階、プラスとマイナスで設定可能。
電スロのモッサリしたスタート解消、CVTのギクシャク感も無くなりました!
先週に引き続きまたまたこの橋へ🤣懲りないですねぇ自分も🤣🤣娘に頼まれ事あったのでどうせ喜多方行くならと😆こないだ撮れなかった日差しバージョンとローアングル...
どんより曇り空の下で!CARTUNEの皆様おはようございます。月曜の朝です。また今週もよろしくお願いします🙇前回の投稿から〜何処か?が変わりました!正解は...
シフトアダプターに変換〜そろそろ純正飽きてきたので2年前にe-POWERをおりた友人から受け継いでやっと取り付け。NISMOノブはZより受け継ぎ中々良き良き〜