ビートのビートをつくろう・イグニッションコイル交換・プラグコード交換・燃料フィルター交換・リフレッシュに関するカスタム事例
2025年12月07日 08時53分
coco98R ホンダ ビート PP1
EK9/PP1/HA36V 純正の良さを崩さないクルマ造りを心掛けています🙌 気軽にフォロー、コメント頂けると嬉しいです😊 ○ビートをつくろうシリーズでレストア日記を投稿しています。 ○家族所有の車も自分が触っているので、そちらもちょこちょこ投稿しますので気になる方は是非ご覧下さいw TC1000 EK9 42.113(RE71RS) HA36V 45.839(RE71RS)
ビートをつくろう その29
今回は点火系のリフレッシュ作業からになります☝️
おそらく20万キロ交換されていなかったイグニッションコイルとプラグコードを交換致しました👌
NGKのイリジウムプラグを使用しているので、プラグコードも同社の製品をチョイスしました👀
知ってる方も多いと思いますが、純正のプラグコードには、製造年が記載されています📝
自分のビートは1991年製なので新車から一度も交換されていなかった見たいです🤣🤣
特に不具合は有りませんでしたが、流石に古す過ぎるので交換しましたw
ついでにエンジンルームのオシャレ感を増させる為に、MTRECカバーの文字部分をシルバーで塗り分け塗装して見ましたw
取り付けるとこんな感じです👀
以前に塗装したヘッドカバーとのバランスがいい感じかと思います🤭
続いて美観と配線保護の為に、メインハーネスにセルフラップチューブを巻き直しました👌
また色物を減らす為に、プラグコードにも径の細いモノを巻いて仕上げて見ました🤭
だいぶまとまって来たかな？と思ってますw
お次は、燃料フィルターです。
こちらも変えてないっぽかったので交換しました🫰
外したフィルターからはかなり濁った燃料が出てきたので、交換して正解でしたw
今回はここまでです👋
