インテグラのインテグラTYPE-R DC5・セリカZZT231・バネ交換・霧の駅は出会いの場に関するカスタム事例

最近、cartuneの投稿が億劫になり見る専になっていましたミナトです😇お久しぶりでございます((笑))

毎日ログインして皆さんの投稿は拝見しておりましたが、自分の投稿は疎かに🤣w

今日は写真多め、なるべく文章少なめでお送りしますw

まず7月上旬、イカリング風LED、粒感少なめに差し変えました🤔

7月中旬に久しぶりにビーナス霧の駅でアコードトルネオ軍団と1年ぶりにお会いしまして…(かなり久しぶりで楽しでした😊)

7月下旬に車検からの、車検後の車高戻しついでにフロントバネレートを180mm-10k→160mm-16kに！

バネ交換前…

交換後…
バネレートを硬くしてさらに今までより0.5mm車高を下げました😇
これでもバネ交換前までバンプで当たっていたインナーフェンダーが当たらなくなりました🤔

ステアリングも初期入力は素早くなり、荷重を乗せるとグッと安定感が出るのでとても素直になりました！
バンプ時の突き上げは前よりしなやかになりましたね😳

正直ストロークしすぎ感があったので、もしやストローク限界だった？のでしょうか😇

おまけ…弟のセリカもちょこちょこ弄ってました(笑)
BLITZのエアクリを付け、水温メーター、センサーを付け、その後試走と称して乗り回し(笑)
写真は安房峠の道の駅🤣

それにしても、セリカの足セッティングが全然出てなくて腰を痛めましたw突き上げがひどい😇

という事で今はセリカの足セッティングを弟と相談して進めるためにデータ集めをしています🤣

以上、夏休みの日記は最後に一気に書くタイプ、ミナトでした😇

p.s.
10月中旬に情勢よければ間瀬を走る予定なのでインテもしっかりメンテします🥺